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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/5/w950h655/20210112/7423-khmynua6018491.png
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2021年01月12日 09:07
有关于“战略预置舰”的问题,在国内军迷的圈子中一直都不是特别的火。但也正因如此,每当军迷们提及有关于“战略预置舰”的问题,总有种不明觉厉的感觉。尤其是在涉及对台甚至对海外军事准备的时候,“中国也应该搞美国那样的预置舰队”的声音也不绝于耳。然而,美军基于自身的需求搞出的这一套系统真的适合中国吗?中国又有能力仿照美军搞这么一套系统吗?
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/63/w950h713/20210112/28ce-khmynua6018501.png
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2021年01月12日 09:07
预置舰队,正式名称是战略海上运输(Strategic Sealift),是美国海军管辖的军事海上运输司令部下属的一个项目,代号为PM3。原本编有3个海上预置中队(MPSRON),分别为地中海的MPSRON-1、印度洋迭戈加西亚的MPSRON-2和西太平洋关岛的MPSRON-3。这三个中队各自装备有5艘大型滚装运输船。原则上这5艘滚装船可以携带一个海军陆战队远征旅(MEB)的全部家当(包括约120辆M1A1坦克和500余辆LAV、AAV装甲车等)和足够使用30天的给养。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/743/w950h593/20210112/a71f-khmynua6018514.png
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2021年01月12日 09:07
在战时,预置舰队可以就近开赴战场卸载装备和给养,同时通过速度更快的空运方式向战区运送MEB的作战人员。就可以实现在最短的时间内,将有机械化作战能力的重装部队运往战区投入作战。不过后来,由于经费的紧张以及MEB装备量和消耗量的提升,2012年美军裁撤了位于地中海的MPSRON-1,将其下辖船只分配给了MPSRON-2和MPSRON-3,后两者目前各自拥有7艘大型滚装船,依旧可以支持一个MEB进行为期30天的独立作战。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
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2021年01月12日 09:07
与海军的这两支预置舰队类似的还有美国陆军的“陆军预置库存-3”(APS-3)项目。APS的根本目的与海军的PM3是相同的,均是为了提升部队的快速反应能力而把一直部队所需要的全部装备预先储存在假想作战地域的仓库中。区别在于,美国陆军的APS更多的强调在陆地仓库预置,5个子项目中的4个都在陆地上。分别是位于美国本土的APS-1、位于欧洲(比利时)的APS-2、位于东北亚(韩国)的APS-4和位于西南亚(科威特)的APS-5。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
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2021年01月12日 09:07
APS-3是美国陆军唯一一个与PM3类似的预置储备,能够支持一个装甲旅战斗队在开始部署后15天(C+15)就可以投入战斗。这支库存建立于海湾战争结束之后,原因是美国陆军发现在海湾战争中,美国海军陆战队通过预置舰队进行部队集结的速度要远远快于自身从欧洲调动部队。幸亏当时萨达姆并没有下定决心对位于沙特的联军进行主动进攻,否则在部队完全没有准备好的情况下(美军当时整整花了8个月时间来让部队齐装满员进入战斗状态),沙特和已经集结在沙特的美军轻装部队(以及没有重装备的重装部队)很可能会遭到灭顶之灾。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/784/w950h634/20210112/b391-khmynua6018560.png
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2021年01月12日 09:07
在海湾战争中,预置舰队第一次发挥作用是运送海军陆战队的第7远征旅。该旅是第一批执行沙漠盾牌任务的美军部队之一,其部署时间(C日)为1990年8月7日。就在这天,MPSRON-2开始从迭戈加西亚向沙特中部的朱拜勒港运送第7远征旅的装备。C+7日,第7远征旅的第一批部队通过空运抵达沙特。C+8日,MPSRON-2抵达沙特开始进行装备卸装。这其中还出现了一个小插曲——第7远征旅到的实在太快,以至于部队接装完毕准备开拔的时候,沙特方面的通关手续还没做好,因此齐装满员的第7远征旅必须在沙特港口里渡过最初的5天。C+13日,沙特方面终于为美军的通关开了绿灯,陆战队第7远征旅开始在港口西北部集结,准备开往北方前线。
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765114
校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/759/w950h609/20210112/fd56-khmynua6018631.png
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2021年01月12日 09:07
C+18日(1990年8月25日),陆战队第7远征旅指挥官霍普金斯少将宣布该旅进入战斗状态。此时,该旅共拥有15248名士兵,123辆坦克,425件包括榴弹炮在内的重型武器和124架飞行器,是整个海湾战争中,第一支形成战斗力的美军重装部队。不仅仅是第7远征旅,美海军陆战队的第1远征旅也在数天后到了的战斗位置,C+26日,这两个旅就地解编并重新组成了第1陆战师。这也让第1陆战师成为了沙漠盾牌行动中第一支形成战斗力的重装师。相比于陆军同行动辄几个月的装备调运速度,有了预置舰队支持的海军陆战队的部署确实能用“神速”来形容。美国陆军也好、国内军迷也好,看到美国海军预置舰队的出色发挥表示自己“也想整一个”是不无道理的。
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765115
校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/55/w950h705/20210112/7beb-khmynua6018632.png
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2021年01月12日 09:07
然而,仅以国内目前的状况来看,“整一个”类似的预置库存还是不具备客观条件的。从根本上说,美国海军的预置舰队和陆军的预置库存都是服务于美军的全球战略的。而这一全球战略,实际上是依托于美国的盟友体系的。1991年的海湾战争,美军是在保护自己的中东盟友沙特阿拉伯;陆军APS-2的初衷是为了应对苏联对其北约盟友的地面进攻、APS-4是为了预防朝鲜对韩国的武装进攻……相比之下,我国不存在如此多的通过军事结盟和武装保护来体现的全球利益,相反我国的全球利益主要体现在商业方面,而商业利益在绝大部分情况下不需要,也不应该通过发动大规模的地面战争来解决。
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765116
校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/124/w950h774/20210112/037f-khmynua6018650.png
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2021年01月12日 09:07
从现实情况来说,我国陆军、海军陆战队也并没有大规模战略预置的物质基础。美军之所以可以预置9个旅级别的库存,物质原因在于冷战时期美军规模过于庞大,先进武器生产量和库存量都特别巨大。比如M1系列主战坦克,美军一共生产了约1万辆,其中比较新的M1A1和M1A2的数量约为6000~7000辆。但美国陆军现在的实际坦克编制仅约1500辆。因此美军完全可以在用不到的库存坦克中挑选一些保养状态比较好的,提升保养水平,作为预置库存使用。
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765117
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http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/782/w950h632/20210112/6b30-khmynua6018652.png
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2021年01月12日 09:07
相比之下,我国陆军甚至还不能实现三代装备的齐装,仅以坦克来说,就至少服役了15式、99A、99、96A、96、88、80等型号。其中96A以下的型号已经完全不适应现代战争的实际需要,亟待汰除。步战车同理,63装输和89装输还在大量使用,86步战都算得上不错的步兵载具。在现在这种连现役部队的装备都参差不齐的情况下,我军根本没有条件分出一部分先进装备去搞什么战略预置。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/774/w950h624/20210112/73b5-khmynua6018713.png
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2021年01月12日 09:07
此外,我军目前最急切的跨海战略运输需求其实就是武力解放台湾。而在这样的作战场景中,预置库存是起不到任何作用的。因为预置库存需要作战地点附近至少拥有一处在友方控制之下的“友好区域”,但需要进行抢滩登陆作战的我军肯定是没有这样的条件的。就算是顺利拿下桥头堡之后,由于大陆与台湾的距离实在是太近了,预置舰队在武器装备的运输上的效率也未必会高于直接港对港的运输。更遑论,以美军的经验来看,同一件武器装备在海上的维护费用大约是地面上的5~6倍,就算预置舰队能够省去武器装船的一天半天时间,其运营的效费比也是非常低的。
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校场:我国为何不能像美国一样搞战略预置舰队
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/424/w950h1074/20210112/fa57-khmynua6018719.png
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2021年01月12日 09:07
相比于预置舰队,一种更加古老的民船军用方案才更适合我军目前的状况,那就是在战时征用大量民间船只对军队进行支援。在这个方面,最值得我们学习的榜样其实是“日落帝国”英国。在英国,被临时征召的船只叫做STUFT,是从贸易中征用的船只的缩写。二战结束后,英国曾在1956年的苏伊士运河战争和1982年的马岛战争中两次大规模征用民船。在1982年的马岛战争中,英国共计从33名船东的手中征召了54艘民船,一些船只在被征兆时,甚至还载有没有到站的乘客和没有来得及卸载的货物。在整场战争期间,这些船只累计为英军运输了10.2万吨的货物给养、95架飞机、9000名士兵和40.6万吨的燃料,为英国的胜利打下了基础。
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765120
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2021年01月12日 09:07
在英国,类似的行为均有法律作为支撑,如《民航法》、《民航公司法》和《运输法》等法律中,都有相关的条款。而在我国,虽然也有类似的训练和准备,但始终没有像英美一样,将这些措施上升到法律层面,仅在2003年在《国防法》的基础上(主要根据《国防法》第五十一条、五十二条)制定了《民用运力国防动员条例》。然而这毕竟只是条例而不是法律,执行起来强制力依旧略显不足。
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2021年01月12日 09:07
此外,从英国1982年的实践来看,民用船只部分建造标准向军用船只看齐也是相当有必要的。在马岛战争中,英国临时为征召的船只装备了军标的通信导航系统和海上补给设备,甚至用集装箱在几天的时间内就让两艘货轮拥有了起降鹞式战斗机的能力。这些能够让民船迅速适于军用的措施都需要充足的事前准备和成熟的预案。但饶是如此,这些民船的工作效率依旧不能与专业的军舰相提并论。比如经过了改装的油船每小时仅能为军舰加注460吨燃油,而正牌的军用补给舰每小时则可以为其加注610吨燃油。如果这些民船在设计时就考虑到了这样的临时改造,其效率自然也会有所提升。
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2021年01月12日 09:07
鉴于台湾岛西侧是一个巨型的城市网络,需要大量兵力对其进行控制。这就对了我军的装备运输能力和补给运输能力提出了巨大的考验。此时,一支庞大的,拥有良好训练水平和专业技术装备,能够做到与军需无缝衔接的民船船队是必不可少的。
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