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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
解放军直-9D舰载直升机在陆地进行训练,利用模拟舰船甲板进行起降训练。直-9D舰载型直升机是在直-9C舰载直升机基础上改进的,该机在外形上与直-9C区别不大,但对航电进行了整体性能提升,增加发射飞龙-10反舰导弹能力。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 10:04
直-9(代号:Z-9,英文:HAMC Z-9/Harbin Z-9)直升机,是中国哈尔滨飞机制造公司(简称:哈飞)1980年10月正式引进法国SA-365N“海豚”直升机专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
直-9直升机,配备适当设备,可用于人员运输、近海支援、空中摄影、海上巡逻、观测鱼群、护林防火、海上石油开采,也可改装为专机型、反坦克型、海上搜索救护型、反潜型、侦察校炮型、通信型等各种军用型直升机。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
直-9直升机1982年完成了首架装配。1988年起,开始实施中国国产化。1992年1月16日,直-9(直-9A-100)首飞。1992年底直-9中国国产化整机技术鉴定显示国产化率已达72%,并投入批生产。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
20世纪80年代初,中国自行研制直-6、直-7等型直升机因性能落后而下马,当时海军又急需—种性能较先进的中型直升机完成向南太平洋发射运载火箭的配套任务。在这种形势下,中国和法国经过协商,从法国引进了“超黄蜂”中型直升机。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
随后,为满足对轻型直升机的需要,中国又再次引进法国的“海豚”SA365N/N1直升机及透博梅卡公司的“阿赫耶”涡轴发动机,并签订了转让生产许可权合同,由法国提供技术开始在国内生产该型直升机,国内代号为直-9。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:57
直-9,是根据1980年7月2日中法两国签订的合同,于1980年10月10日经中国政府正式批准引进专利,在哈尔滨飞机制造厂(代号122厂)生产的一种轻型直升机。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
1979年由三机部(即航空工业部)组织的考察组赴美考察了美国贝尔212/412直升机。1980年初,法国航空业界派人来华,要求以他们的“海豚”直升机参加与贝尔直升机的竞争。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
1980年3月3日,拟生产新型直升机的哈尔滨飞机制造厂向三机部提出报告,认为引进贝尔直升机比较现实,更适应当时该厂的工艺技术水平,能较快实现生产。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
三机部经过对贝尔212/412直升机与“海豚”SA365N/N1型直升机的全面考察和对比分析,确定技术较先进、性能优良、价格更便宜的法国“海豚”直升机作为引进机种。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
直-9直升机的成功引进和国产化,不仅解决了中国急需中小型舰载直升机的问题,同时也使中国的直升机设计制造技术达到了二十世纪八十年代的先进水平。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
直-9型直升机衍生出一个庞大的家族,包括武装型、侦察校射型和舰载型等多种型号,成为中国直升机最先进、品种最多的机型之一。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:58
解放军直-9D舰载直升机在陆地进行训练,利用模拟舰船甲板进行起降训练。直-9D舰载型直升机是在直-9C舰载直升机基础上改进的,该机在外形上与直-9C区别不大,但对航电进行了整体性能提升,增加发射飞龙-10反舰导弹能力。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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2017年02月09日 09:59
解放军直-9D舰载直升机在陆地进行训练,利用模拟舰船甲板进行起降训练。直-9D舰载型直升机是在直-9C舰载直升机基础上改进的,该机在外形上与直-9C区别不大,但对航电进行了整体性能提升,增加发射飞龙-10反舰导弹能力。
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陆上模拟着舰!解放军直9D舰载直升机进行训练
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解放军直-9D舰载直升机在陆地进行训练,利用模拟舰船甲板进行起降训练。直-9D舰载型直升机是在直-9C舰载直升机基础上改进的,该机在外形上与直-9C区别不大,但对航电进行了整体性能提升,增加发射飞龙-10反舰导弹能力。
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