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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:43
2017年12月24日上午9点40分,中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞。AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,继运20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。(图片来源:斯文的威猛 中航工业 神鹰中队029)
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:43
新浪军事深度:12月24日,珠海通飞公司的AG600水上飞机首次试飞,飞机滑跑了200-300米就轻盈升空,做了几分钟飞行之后,就平稳接地,迎来了大片热烈的掌声,也迎来了国务院的祝贺。
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
国产水轰5是我国飞机设计历史上一个很艰难的故事,飞机设计指标高,性能一直不达标,而且配套厂太弱,探测潜艇的设备和雷达,一直不能满足设计要求,原始设计是可以携带鱼雷和反舰导弹对敌人的潜艇和舰队进行突击,最终因为各种各样的原因,不欢而散。
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
原定生产7架,最终七拼八凑的造了4架,丢青岛给海军使用,其中一架改成灭火机,看着附近的黄岛油库,由于原始设计缺陷一直缺乏陆地降落能力,一直都是水上机场起降,飞机腐蚀过快,设备故障超高,最终花费巨资不了了之。
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299977
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
新的AG600水上飞机,为了适应新时代新需求,在先期和军方联系,想继续延续水轰5的故事,由于根本的抗浪性指标没有改善,经过多次沟通被断然拒绝,军用无望之后,专攻民用。
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299975
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/w950h466/20171225/AL-Q-fypyuvc0485494.jpg
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2017年12月25日 19:03
在考虑了民用市场潜在需求之后,对飞机架构进行了小幅度修改,个头稍微增大,发动机马力增强,从运7发动机换运8发动机,飞机最大重量增加到了53吨,声称世界第一。
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299978
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/w950h633/20171225/BsV2-fypyuvc0485500.jpg
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2017年12月25日 19:03
飞机最大速度500公里每小时,最大巡航时间12小时,最大航程4500公里,可以在长1500米宽200米,深2.5米的水域起降,飞机换了国产最新设备,航程和载重量有所增加,抗浪指标基本延续水轰5的2米指标,宣传可以85%的可用率。
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299979
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/w950h633/20171225/9Jdf-fypyuvc0486033.jpg
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2017年12月25日 19:03
设计师宣传的卖点就是2个,一个是海上搜救,一个是森林灭火,实际上森林灭火比较靠谱点,海上搜救,那就完全卖萌了,这种大型飞机,巡航速度比较慢,才375多公里,实际上还真的不如运7或者运8飞机400以上的巡航速度,携带救生艇空投来得快,而且价格便宜多了,使用费用也低得多。
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299980
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/w950h534/20171225/4pq3-fypyuvc0486277.jpg
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2017年12月25日 19:03
AG600由于在水上起降,撞击力大,而且腐蚀厉害,漏水厉害,结构非常重,需要多付出几乎一半的代价才能和普通螺旋桨飞机相比,当然,更糟糕的是,海上救生争分夺秒,375公里时速的飞机,从海南岛飞到南沙1500公里,几乎需要4个小时,航程远一点,用处不大。
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299981
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
真的急救,还不如速度更快点的飞机比如运8(巡航速度550)飞过去,速度降低点丢救生艇完事,美国也是用C130这么玩的。而且假如在南沙用的话,南沙群岛我国有大机场,附近200公里范围内救护使用国产运12或者直升机救护也可以,使用费用保养费用便宜多了,何必一定要这么大的飞机。
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299982
难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
AG600这个飞机号称一次可以救助40-50个人,问题就来了,现在南海多久会发生一次50人的海难事故?至少这么几十年,一直没有听过,旅客出行几乎都坐飞机,我国渔民出海,不时有需要救助的时候,实际上也就是1-2个人需要急救救护飞机造这么大,不是很浪费吗?
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
实际上水上飞机不是不需要,10多座的就够用了,部署在南沙的岛屿机场上,也很方便。更麻烦的是,AG600飞机设备比水轰5更多更复杂,这么大型的水上飞机,腐蚀快,设备故障高,飞机保养需要特别的基地,不是随便一个机场都可以轻松搞定的,这么一来,更加限制了使用场合。
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
AG600飞机,技术落后个头大,造价高,但是速度慢,救火或许合适,海上救护速度太慢,抗浪指标又低的发指,大风大浪船舶出事故比较频繁。
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
这个时候不能飞,要了何用啊,真的不是很适合大量购买,或许最终结果就是东北和西南几个传统林区买几个防火差不多了。
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难大规模装备?中国AG600成功首飞却有三个弱点太明显
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2017年12月25日 19:03
个头最大在技术上是值得宣传的,但是作为民用产品,寻求最佳效费比开拓最大范围的市场是最明智选择,或许,AG600跑错了方向。(作者署名:大水)
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