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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
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2019年12月20日 17:51
问:约旦的猎鹰无人炮塔坦克和老毛子的T14哪个好一点?答:准确的说猎鹰其实就是个炮塔,现在看来约旦的想法是给现有的挑战者1坦克“换头”,整体工程量不是很大。而且单纯的换头对坦克整体性能的提升非常小。毕竟之所以要做无人炮塔是为了可以拼命的堆车体防护,但是挑战者的车体……我们都懂的。
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710442
校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/684/w950h534/20191220/b377-ikyziqw8720354.png
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2019年12月20日 17:51
相比之下T-14虽然也还是个有试验性质的坦克,但基本是沿着前苏联时代195工程、477工程的思路延续下来的,从血统上就是一款真正的无人炮塔坦克。因此两个相比的话,光从概念上T-14就已经领先了。
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710443
校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/28/w950h678/20191220/48d6-ikyziqw8720366.png
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2019年12月20日 17:51
问:一我国现在开始装备了直20直8等直升机为空中突击立体作战提供了支撑,但是一直没看到过咱们有直升机空中加油的相关技术或者设计,请问我们有这个需求吗?直升机空中加油的技术难吗?二飞豹和强五强击机已经服役这么多年,中国空军转型升级在加快,飞豹是否有点不够用了?我国有相关的新一代替代机型的研发需求吗?同类型战机在当下的作战需求里占比大吗?答:需求当然是有的,但总体来说需求并不迫切。毕竟直升机的特点就是随时随地能飞能降,除非是在敌占区进行超远距离的奔袭,否则只要地上有油车就能降落乃至悬停进行加油。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
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2019年12月20日 17:51
至于直升机空中加油的困难,首先对于直-10来说,这是一款武装直升机,为了减小阻力、降低正面RCS等考虑,其机身,尤其是头部比一般的运输直升机要窄的多,再加上上面挤满了硕大的传感器和机炮,很难再插一个受油管上去。因此,世界范围内还没有一款能够进行空中加油的专用武装直升机。
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710445
校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
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2019年12月20日 17:51
其次是直升机的飞行速度相比固定翼飞机要慢得多,因此给直升机进行空中加油的平台一般都是像KC-130这样的涡桨加油机。而我国的空中加油平台目前只有伊尔-76、轰油-6和运-20三款,这三款都是装备涡扇发动机的快速平台,因此很难给直升机进行加油。
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710446
校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/780/w950h630/20191220/aa8f-ikyziqw8720412.png
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2019年12月20日 17:51
关于飞豹的问题。其实现代战争对于战术轰炸机的需求并不旺盛。在三代半战机问世之前,战术轰炸机和战斗机除了体型方面的差距外,更主要的是其在子系统的选择上会与战斗机有所不同。比如其往往会安装下视能力更强的雷达等。因此在某种程度上,其作用是不能被战斗机完全代替的。但是在航电设备突飞猛进的今天,大部分多用途战斗机的对地系统比起战术轰炸机来毫不逊色,因此其存在意义也就没有了。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
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2019年12月20日 17:51
另一个挑战就是攻击无人机的问世。像攻击-2、攻击-11这样的攻击无人机虽然载弹量较少,但是其成本低、操作简单、航时超长(操作手累了甚至可以换一个),最重要的是就算被击落了也不会死人。因此,未来攻击无人机和多用途战斗机完全可以分担掉战术轰炸机的职责。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/63/w950h713/20191220/730d-ikyziqw8720510.png
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2019年12月20日 17:51
问:一坑四弹技术很难么?中国海军为何迟迟无法实现一坑四弹?如果能够实现,那么一艘054A就可以携带32枚中程防空导弹,同时还有24单元垂发可以用来携带反潜导弹等其他武器!答:不难,垂发本身就是个架子,而导弹是塞在发射筒里的,发射筒在塞进架子里。而一坑多弹本质上就是把多个发射筒塞进一个垂发格子里,只要塞得下就行。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/88/w950h738/20191220/f83f-ikyziqw8720530.png
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2019年12月20日 17:51
不过这中间就存在一个悖论:导弹大作战能力就强。要么是射程远速度快、要么是战斗装药足毁伤能力强、要么是两者都更强。比如红旗-16A射程是70公里以上,ESSM射程就只有40公里;红旗-16A的战斗部质量大约为70公斤级,ESSM就只有39公斤。因此虽然都号称是“中程防空导弹”,其作战效能还是有很大差别的,后者不可能完全替代前者的作用。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/20/w950h670/20191220/a27a-ikyziqw8720544.png
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2019年12月20日 17:51
另一个问题是导弹的问题。目前国内能够直接拿来“一坑四弹”的导弹基本只有闪电-10A。这款导弹说白了就是霹雳-12加了个固推屁股。战斗部质量仅20公斤级,射程也比较低,很难入海军的法眼。类似设计的欧洲紫菀系列防空导弹基本可以当成笑话来看。因此以后就算要发展一坑四弹,也基本是按照既有的垂发尺寸重新设计。这样才能充分挖掘垂发的潜力。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/769/w950h619/20191220/b0d4-ikyziqw8720579.png
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2019年12月20日 17:51
问:航母舰队一年多少费用?答:根据美军对核动力航母的使用经验来看,航母的全寿命使用成本大概是造价的5倍。所以如果航母的服役寿命是50年,其每年的使用成本大概就是造价的十分之一上下。按现在的福特级航母来说,一年大概就是不到13亿美元。如果是常规动力航母,可能使用成本还会更低一些。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/784/w950h634/20191220/096b-ikyziqw8720600.png
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2019年12月20日 17:51
问:看了视频发现毛子的舰载机都是从那个远点的起飞点滑跃起飞的。难道是甲板是光的太滑了吗?咱的辽宁舰就从短的起飞点滑跃起飞的!是不是咱辽宁舰比毛子的要好?好在哪?希望给予解惑!谢谢!答:当期视频里的大部分素材应该都是2016年俄军在叙利亚作战的视频。当时苏-33执行的任务应该是深入叙利亚内陆进行空中巡逻(几个素材中的苏-33都没挂对地武器)。这类任务对飞机留空时间有很高的要求,因此飞机必须尽量多装油。这样一来飞机变重了,就只好在远点起飞了。另外还有一个可能的原因就是当时甲板风比较小,需要通过远点起飞弥补甲板风的不足。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/737/w950h587/20191220/d8e1-ikyziqw8720656.png
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2019年12月20日 17:51
问:1,中国因何不再研发使用120毫米口径线膛炮的轮式突击炮?2,角度欺骗、高重频阻塞如何干扰激光制导炸弹的作战?3,为何中俄两国一直不推出自己的机载拖曳式雷达诱饵?4,战斗机的高滑训练做什么?答:轮式底盘抗后座能力太差,而120炮的后坐力又太大。轮式底盘承重能力太差,而120炮又太重。目前能装上轮式底盘的120炮方案基本都是复材炮身减重+疯狂反后坐,成本瞬间爆炸。因此对口径不是特别执着的话没什么必要。
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http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/769/w950h619/20191220/a891-ikyziqw8720664.png
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2019年12月20日 17:51
所谓角度欺骗就是被攻击方用自己的激光照射器照射一个假目标来欺骗炸弹的导引头;而阻塞干扰则是用我方激光照射器直接照射对方导引头,使其信号饱和。这样一来严重的噪声就会使导引头信噪比急剧降低,使其失去对目标的追踪。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/769/w950h619/20191220/c645-ikyziqw8720668.png
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2019年12月20日 17:51
拖曳式雷达诱饵是一个很尴尬的装备。在对付迎头攻击时,诱饵几乎无效;只有威胁来自侧向或正后方时诱饵才能起到比较好的效果。不过侧向、后向来袭的导弹威胁又不是很大,只要预警距离足够,完全可以通过加力飞走来躲避。实在不行还能撒箔片来干扰。
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校场:我军下一代舰载机应该何处寻“心”?
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/102/w950h752/20191220/0f26-ikyziqw8720672.png
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2019年12月20日 17:51
测试与滑行相关的装备。比如机轮刹车、减速伞、防滑设备等等。再有就是测试一下飞机的地面性能,比如与抬前轮相关的操纵性能和前轮转向关闭之后在高速下用气动翼面对抗地转偏向力的能力等。
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http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/51/w950h701/20191220/b885-ikyziqw8720745.png
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2019年12月20日 17:51
问:只想问一下,未来的歼31和隐身舰载战斗机该向何处寻“心”? 答:F-111、F-14、歼-20这些飞机充分说明了这样一个道理——只要气动设计好,一个屁都能把飞机崩上天。而如果气动不行,就是有了反重力引擎也不好用。因此太行完全可以用到峨眉问世。至于中推……为什么要用那种垃圾玩意?
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