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美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
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2021年07月26日 09:46
这张著名F-14照片中的雄猫飞行员Dale “Snort” Snodgrass,上周6驾驶Marchetti SM.1019轻型飞机时坠毁在爱达荷州刘易斯顿-内兹珀斯县地区机场,当场遇难。
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420148
美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
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2021年07月26日 09:46
Snodgrass的F14飞行小时数达到4900小时,而他驾驶所有飞机的飞行小时数加起来有12500小时,是真正的传奇。
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420149
美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/449/w1170h879/20210726/2ca3-eda23e535d56f7c66cc66acad3a2078c.jpg
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2021年07月26日 09:46
航空史上最著名的照片之一。
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420150
美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
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2021年07月26日 09:46
Marchetti SM.1019轻型飞机。
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420151
美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
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2021年07月26日 09:46
格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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420152
美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/318/w690h1228/20210726/3f32-68837c2fbd13c131e37a733b5e2f3f76.jpg
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2021年07月26日 09:46
格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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美军飞机失事 传奇战斗机飞行员身亡
http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/87/w607h1080/20210726/7f57-cdfc2305f1ddbb68fb133a574cc70bba.jpg
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2021年07月26日 09:46
格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/b8b588a3/317/w690h1227/20210726/5344-1a91c7f5b0e584e2fca44d0448862361.jpg
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2021年07月26日 09:46
格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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2021年07月26日 09:46
格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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格鲁曼F-14“雄猫”是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司(现诺斯罗普·格鲁曼公司)研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。然而由于其高昂的成本和维护费用、多用途能力不强,无法达到美国空军要继续深化联合作战、具备多任务能力的要求,在2006年9月22日,服役近35年的F-14“雄猫”正式退役。目前只有少量F-14"波斯猫"在伊朗服役。
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