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中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:20
偶尔浏览一下公开图片,发现不知不觉贵飞生产的山鹰教练机已经装备7个单位了。分别是空军部队的编号为6XX8X、7XX2X、4X8X、1X3X;海航部队的编号为8XX7X、8XX0X、8XX5X。
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205291
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:20
教练-9“山鹰”,是中国航空工业集团公司贵州航空工业集团(简称:贵飞)自行研制生产的高级教练机。该机是在歼教-7的基础上,重新设计气动外形,换装涡喷13发动机,采用新驾驶舱设计和综合航电系统,各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示,与现役第三代战斗机基本一致。
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205289
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:20
教练-9“山鹰”飞机从最初的孕育、预研、设计、发图到试制、首飞、设计定型、装备部队,一步步发展壮大。教练-9“山鹰”飞机研制首飞仅用了17个月时间,刷新了三线航空大干歼教-7P型机19个月的历史记录。该
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205290
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:20
机2002年正式设计发图,2003年生产装配,同2003年12月13日首飞成功,2005年完成全部鉴定试飞,2010年空军领先使用,2011年山鹰飞机顺利通过设计定型审查,正式列装部队使用。
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205292
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:20
贵飞公司自2004年起历时10年,在教练-9的基础上又进行了改进改型,相继批量研制生产了海军型、陆基训练型、出口型等系列产品。经部队使用,表明飞机能够满足空海军训练需求。完善了中国教练机体系的配套设备、提高飞行员飞行训练要求,有利于推动中国航空战斗能力提升。
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205293
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:21
教练-9采用了歼-7E的双三角翼技术,从而改善了低速盘旋能力并有效增加了航程。教练-9飞机的双三角翼要简单一些。教练-9的机翼后缘并没有前掠角,使得机翼结构简单、重量轻,能够有效减小诱导阻力、改善巡航特性,不过其气动适用范围却不如前缘机动襟翼。
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205294
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:21
教练-9的机翼沿用了歼教-7飞机的后退式襟翼,而不是歼-7E的简单襟翼,从而襟翼打开时能有效增加机翼面积,进一步改善了飞机的起降性能,但无法作为机动襟翼来使用。从机翼的设计可以看出,贵航的思想是在改善起降性能的同时还要减小技术风险、简化飞机的设计。
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205295
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:21
教练-9的起飞速度为250-270千米/小时,而歼教-7的起飞速度则在315-335千米/小时之间,很显然起降性能得到了巨大的改善,据贵航的工作人员称,教练-9的起降性能甚至和苏-27飞机不相上下,起飞滑跑距离在500米以内,而歼教-7为1000米左右。
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205296
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:21
另外,由于有效提升了升阻比,因此教练-9飞机的航程也略有增加,从歼教-7的1450千米提高到1600千米,携带副油箱后甚至能达到2500千米。可以说,新机翼是教练-9飞机具备三代战斗机飞行特性的最根本保证。
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205297
中国山鹰教练机目前已装备7个单位
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2016年09月10日 13:21
教练-9座舱里采用了一平两下、HOTAS的总体布局。另外,在仪表板上还存在一些传统的机械仪表。教练-9已经具备了提供给飞行员一个“现代化座舱”的基础,使飞行员从一开始就习惯于通过平显和下显来掌握飞行数据、武器参数而不是以往的低头看仪表,目视搜索目标。
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205298