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责任编辑：薛贺 SN118

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国

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2016.10.10 08:22:42

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近日网上又一架俄制伊尔76运输机翻新后回到中国。据俄罗斯联合航空制造集团公司下属的伊留申航空联合体股份公司6月初公布了一组工厂照片，同时宣布该工厂2015年度计划为国外客户检修和翻新7架伊尔-76大型运输机。这些飞机很可能就是中国向俄罗斯订购的翻新版伊尔-76运输机。

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又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211841_336149.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211841_336149.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211841_336149.jpg; 2016年10月10日 08:22; 近日网上又一架俄制伊尔76运输机翻新后回到中国。据俄罗斯联合航空制造集团公司下属的伊留申航空联合体股份公司6月初公布了一组工厂照片，同时宣布该工厂2015年度计划为国外客户检修和翻新7架伊尔-76大型运输机。这些飞机很可能就是中国向俄罗斯订购的翻新版伊尔-76运输机。; 评论; 211841

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211842_185254.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211842_185254.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211842_185254.jpg; 2016年10月10日 08:23; 该公司称，2014-2015年，该公司将为国外客户翻新10架伊尔76，其中2014年已经完成了3架的翻新，2015年将完成剩余7架伊尔-76的翻新。报道称，伊留申航空联合体股份公司将为国外客户返修伊尔-76大型运输机和伊尔-78空中加油机。; 评论; 211842

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211843_858036.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211843_858036.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211843_858036.jpg; 2016年10月10日 08:23; 今年五月，莫斯科附近的茹科夫斯基机场，有2架国外客户的运输机进行了试飞。这些飞机的翻新都是由伊留申航空联合体的专家们完成的。有关消息指出，根据国外客户的要求，; 评论; 211843

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211844_810420.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211844_810420.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211844_810420.jpg; 2016年10月10日 08:23; 对这批伊尔-76军用运输机的改进必须让这些二手运输机的寿命延长5000小时——2500次飞行或者5年——具体选择哪一个参数取决于那一项参数先到寿。相关媒体称：“伊尔-76运输机的寿命是30000飞行小时或10000次飞行，按照这一强度设计的飞机寿命约为20年，; 评论; 211844

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211845_943145.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211845_943145.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211845_943145.jpg; 2016年10月10日 08:23; 然而经过延寿，这批飞机的寿命将增加到40年。”中国于2010年左右同俄罗斯签订协议，向中国出售10架彻底翻新的伊尔-76大型运输机。这批飞机将用于补充中国空军的伊尔-76机队。; 评论; 211845

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211846_119772.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211846_119772.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211846_119772.jpg; 2016年10月10日 08:23; 中国曾试图在2005年向俄罗斯采购34架全新的伊尔-76运输机，但在中国付款后，俄方却因挪用这笔款项用于搬迁乌兹别克斯坦的伊尔-76运输机生产线，随后以飞机成本上涨为由拒绝向中方交付飞机。; 评论; 211846

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211847_589214.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211847_589214.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211847_589214.jpg; 2016年10月10日 08:23; 新浪军事深度：我们可以看出运-20在气动、飞行控制、货舱设计、航空电子系统等方面几乎都要比伊尔-76要优越，并且有些是伊尔-76无法取得的，如货舱设计，现代运输机加长机身十分容易，但是加宽、加宽机身则没有那么容易了，; 评论; 211847

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211848_879373.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211848_879373.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211848_879373.jpg; 2016年10月10日 08:23; 新浪军事深度：当年伊尔767为应付A330的挑战，先后两次加长机身，但是还是因为机身宽度不够，无法令航空公司满意，在竞争之中败下阵来。不过运-20目前的劣势在于它的发动机比较落后，它采用的D-30KP/涡扇-18发动机是前苏联第一代大涵道比发动机，涵道比较低，; 评论; 211848

又一架伊尔76运输机翻新后回到中国: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_41/193_211849_109820.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_41/193_211849_109820.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_41/193_211849_109820.jpg; 2016年10月10日 08:23; 所以在经济性、推力等方面比西方新一代发动机差距明显，也不如伊尔-476的PS-90A-76，这样就在一定程度上限制了运-20性能发挥，不过我国已经研制新一代涡扇-20大涵道比发动机，它的性能大致与国外CFM-56相当，可以显著提高运-20的性能。（鼎盛军事）; 评论; 211849

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