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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
近日在俄罗斯网友博客上出现一张图片显示一架俄空军涂装苏30战机和一架俄苏35战机打了个照面,而苏30前排飞行员疑似为中国飞行员,后座飞行员则疑似2014年珠海航展为中国展示苏35优秀性能的俄功勋试飞员波格丹。原博客也表示,这是波格丹正在为中国苏35培训飞行员。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
2014年珠海航展上波格丹驾驶苏35战机在珠海上空上演精彩表演。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
接受访问的波格丹,对比战机内照片,可以发现确实是此人。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
近日俄罗斯航空网站公开一组照片,照片中俄罗斯苏35战斗机(01号,编号RF-90719和02号,编号RF-90720 )正在大规模进行训练,其中驾驶员很可能是中国飞行员,据俄罗斯方面介绍目前中国空军有4名飞行员在茹科夫斯基试飞中心驾驶苏35战斗机。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
新浪军事深度:最近有个非常热门的话题,中国最新引进的苏-35战斗机居然不能显示中文?这让人觉得不可思议,不过仔细想想,这是中俄之间关于苏-35的第几次波澜了?可能大家都记不清了。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
先是48架还是24架问题、然后是1:4比例采购117S发动机问题、后来又出了特殊改进型还是自用型号问题等等,如此来来回回说不清道不明,让大家都看的非常晕,这个中俄之间到底卡在什么地方呢?
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
俄罗斯用行动告诉中方:我们只出口战斗机,想进行改进或者中国拿回去自己改进都不行,只有掏钱让俄方改,中国别想从中学到任何技术。这显然已经是俄罗斯方面“吸取”了之前的相关经验做出的最终限制。不过现在中国空军可以自信的回答:我们现在已经不再需要俄罗斯全套支持的,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:31
最主要就是中国空军现在已经换代升级,完全走出了一条自己的新路,而这条新路跟俄罗斯卖的老路完全不同。中国空军在2008年明确了必须要进行现代化、信息化、网络化的大目标。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
现在中国空军的重中之重并不是五代战斗机歼-20或者新型“轰-20”轰炸机,而是建设“四网合一”:情报支援网络、作战体系网络、武器控制网络、通讯基础网络最终融为一体。进行这些任务的具体载体就是空警-2000,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
空警-200,空警-500这些新一代预警机,他们是整个战场移动的信息节点,融合来自地面雷达、天基卫星,侦察指挥机的多个数据源汇总,尤其是空警-500作为最新的载体,起到了关键的数字化网络融合中心的作用,因此大规模列装部队。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
所以在这就存在一个关键的问题,中国空军现在引进苏-35战斗机,还是用的是完全俄文界面,源代码不对中方开放,连个接口都不告诉中方,中方怎么进行“四网合一”?采购俄式战斗机、俄式通讯系统、俄式指挥系统,如何确保和中国空军的整个大网络联合?
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
当然,还有以前的苏-30战斗机和S-300防空导弹也存在这个问题,但是中国自己能够生产S-300防空导弹,而苏-30MKK战斗机的源代码通过近10年的时间已经完全被中国掌握,他们作为老旧装备在中国防空网络中仍然可以发挥自己的作用。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
因此不存在跟歼-10、歼-20这样新型战机数据互联互通的难题,但是苏-35战斗机就不行了,完全独立与中国空军体系之外,如何打赢?当然,欧洲国家在跟美系装备融合的时候,也有类似问题。但是我们不要忘记那是在北约体系下,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
有专门的跨国企业,例如BAE或者洛马公司在做多个系统的融合业务,他们生产专门的数据转换模块来提供给欧洲国家使用,使得他们能够融入到别越的指挥体系下。但是,中俄之间没有第三方,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
俄罗斯也不会允许国内企业来做这样的业务(等于越过俄国家体系单独生产了),也不会放心中国公司来做。因此24架苏-35谈了这么久,其中细节的来回磨合也是大事。
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:32
所以,从总体上讲,中国打造“四网合一”的核心还是为了完全自主可控。当然,当中国空军完成了这样体系后,带来的飞跃式提升之明显也是必然的。在2008年前,中国空军进行空战联合演习最多就是2到3个团参加,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:33
不会超过百架战机,而从2008年以后中国空军的联合演习规模越来越大,甚至到了2014年左右,中国空军组织了有歼-7、歼-8II、歼-10A、歼-11、轰-6K、JH-7A战斗轰炸机等多个机型,多达200个以上目标单位,跨越2个战区,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:33
控制区域达到了700到800万平方公里的大规模成体系的,这意味着中国空军有了指挥类似1991年海湾战争美军空中打击规模的初步能力,而俄罗斯至今没有展示过自己的拥有这样的组织能力。这背后透露出来的改变,
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中国飞行员学驾苏35画面曝光 俄试飞员坐后排
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2016年11月05日 09:33
就是中国空军不是打算要当地区空军,而是瞄准美军想担当全球空军的愿景,而且还在一步步成真。(作者署名:无名高地)
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