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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
人们常用“曼巴”来形容那些拥有高超的飞行技能和战术水平的战斗机飞行员。在空军航空兵某师飞行中队长步佳文被战友们称作“曼巴”。2014年步佳文参加改装三代歼十战机,面对严苛的考核,不到一年时间率先完成三代机改装,这一年他刚刚24岁。(来源:沉默的山羊 开心善敏)
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
在空军航空兵某师飞行中队长步佳文被战友们称作“曼巴”。这位90后战斗机飞行员毕业于空军航空大学,先后在四个部队完成改装训练,2014年步佳文参加改装三代歼十战机,面对严苛的考核,不到一年时间率先完成三代机改装,这一年他刚刚24岁。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:23
步佳文,男,1991年4月出生,江西省九江市人,2012年6月入党,空军航空兵某团飞行中队长,该团最年轻的三代机 飞行员。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
站在电子沙盘地图前,北部战区空军航空兵某团飞行员步佳文的双眼像雷达一样快速扫描:高山、丘陵、山谷、河流……雪域高原上的一草一木纷纷呈现在他的眼前,脑袋里飞速计算着转弯坡度、飞行速度、拉升高度和攻击距离,仿佛一场战斗正在进行。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
突然警报声骤响,步佳文驾驶战机迅速升空,为规避雷达、导弹搜索,飞行高度不断在下降,战机隐匿在崇山峻岭间,沿着山谷超低空进行突防突击。数十分钟后,战机悄无声息地从山谷中一跃而起,成功摧毁目标。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
这个打得对手措手不及的飞行员,今年只有25岁,是该团最年轻的飞行员。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
英雄出少年。步佳文在同批飞行员中首个完成三代机改装,第一个担负战备值班;首次驾驶单机辗转数千公里,在陌生高原机场降落;首次参加空中加油训练一次性对接成功。两个月内完成夜间长机认定和四 机长机认定,成为该团最年轻的四机长机。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:15
张扬、活力、血性、担当……走近步佳文,透过一个个充满张力的故事,记者不禁被这名“90后”年轻飞行员炫舞翼尖的风采和青春逐梦的执着深深感染。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:20
“我爱祖国的蓝天,晴空万里阳光灿烂。白云为我铺大道,东风送我飞向前。”步佳文像往常一样战斗起飞,望着翼下秀美的山河,内心无比激动,驾驶最新型战机守卫祖国蓝天的梦想变成了现实。走下战机,他放声高唱起来。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
2008年6月,步佳文高考发挥出色,加之身体素质较好,他毫不犹豫的要报考飞行员。当年全省招收空军飞行员只有5个名额,民航飞行员没有名额限制。选择民航还是军航?站在人生的十字路口,步佳文一时没了主见。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
不少亲朋好友劝步佳文选择民航,因为民航就业前景好、待遇高、发展相对稳定,如果选择部队不仅面临考不上的风险,将来发展也充满未知性。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
曾因患支气管炎未能招飞成功的外公张盛彪知道情况后,强烈支持步佳文选择部队,当一名战斗机飞行员。在“好男儿去当兵”的征兵口号的激励下,血气方刚的步佳文为了不留下人生遗憾,选择了部队,并且顺利通过招飞体检。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
进入 航校后,由于采取全程淘汰制,在严格苛刻的标准下,不少 飞行学员还没有接触飞行就被淘汰了。较高的停飞率让步佳文认识到:招飞成功只是起点,追梦之路并不平坦,要想成为一名合格的飞行员还有很长的路要走。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
“因为怕被停飞,所以不敢懈怠。”步佳文坦言,想飞的愿望越强烈,进取的动力就越足。他像上紧的发条一样充满斗志,不仅积极参加高强度的体能训练,还主动自我加压。
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真不简单!中国飞行员24岁便可以驾驶歼10战机
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2016年12月07日 08:16
东北的冬天滴水成冰、寒风刺骨,每天晚上熄灯后,步佳文披上棉大衣,带着小马扎,来到学习室加班温习功课。好胜心强的步佳文,每当看到别人成绩比自己好,他心里就不服气,争分夺秒进行追赶。每当看到同批战友被停飞,他内心的压力就会增加,倒逼着自己不断努力。
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