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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:31
空中加油技术的运用,显著提高战斗机的续航能力,已成为增强航空兵机动能力和打击能力的倍增器。为尽快掌握这一技术,北部战区空军飞行人员直面危险挑战,以只争朝夕的精神投入训练,在数九严寒里,在蓝天白雪间,上演了一场——惊心动魄的“空中初吻”(来源:刀尖舞者)
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241015
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:31
2016年12月14日,注定是值得我用一生铭记的日子!经过无数个日日夜夜的前期准备,这一天,我独自驾机升空成功完成空中加油任务。
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241016
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:32
空中加油与舰载机着舰并列为世界两大高难度飞行课目,这次成功经历,给我带来的不仅仅是喜悦、兴奋,更多的是入骨入心的惊心动魄,也意味着我实现了此前16年飞行生涯中的又一个首次。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:32
现代战争中,为取得制空权,需要在指定空域保持不间断的巡逻或警戒,而利用空中加油不仅能极大增加续航时间大大减少出动架次,还可以使作战飞机远距离迅速转移,实施突袭或战略布防,在战略或战术航空兵部队作战中具有极其重要的支援作用。
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241018
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:32
然而,对于一般军用飞机而言,不落地加油并以此飞行上万公里,在过去是难以想象的。我所在的北部战区空军航空兵某团改装了某国产新型战机,经过两年的改装训练,已掌握了一定技术基础,初步具备了空中加油的能力。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:32
简单地说,空中加油就是在空中一架航空器给另一架或数架航空器(或直升机)加注燃油,使其航程加大,续航时间增长的技术。在看完空中加油视频教学资料后,我并不觉得该课目会像传说中那么难,
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241020
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:32
就我个人而言,已从事飞行事业十几年,多次带队执行山谷飞行、超低空远海飞行、实弹打靶等多个高难课目演习演练任务,也是经历过“大风大浪”的人,按说空中加油应该也没有问题。然而实践证明,我太过于自信甚至“狂妄”。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:38
要想具备空中加油的能力,必须按照地面模拟、空中超密集编队加工训练、正式实施加油等步骤推进。然而,在地面模拟训练阶段,我就感受到了此次加油训练的非同寻常之处。训练中有一项是用模拟锥套不断实践与加油机相对运动的感觉,强化记忆树立印象。
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241022
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:38
练习过程中,要将注意力集中在模拟吊舱处,如若受晃动锥套的干扰,眼神转移,注意力不能集中,就极有可能造成加油失败。更需挑战的是,从进入座舱后的坐姿到操作要领等各个方面,都要打破常规,改变原有飞行习惯。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:39
比如,在座舱里要时刻保持身体紧绷,视线固定,左手腕、手背、躯干实现三点支撑,对油门的操作也只能是微调、微操纵,身体和心理的能量像是始终被什么局限住了,憋得慌,无法一次性释放痛快。
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241024
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:39
地面训练结束后,空中超密集编队加工训练正式开始。当天,天空雾蒙蒙的,不良的外界天气状况,给心理增添了一份沉重。为模拟感受加油时保持状态的操纵特点,并突破加油时小队形的心理压力,编队战机的队形要求飞机间隔、距离和高度差都控制在1—2米。
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241025
难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:39
随着指挥员一声令下,战机一跃而起直奔指定空域。加油机出现在我视线里的那一刻,我既紧张又兴奋,就像猎人怕稍有差池惊扰到久等的猎物般谨小慎微。然而随着战机与加油机之间的距离逐步缩小,我看见巨大的加油机像一座山一样在战机上方晃动,
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:39
从吊舱伸出的加油软管仿佛一条巨蟒张着血盆大口、吐着信子猛烈进击。要知道,受高空气候影响,70多斤重的铁锥套随狂风无规律可循地晃动,随时都有鞭打到机头或座舱盖的可能。一种巨大的心理压迫感向我袭来,我胸口发闷、呼吸不畅,连续试了几次都没对接成功。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:39
第一次教员带飞“对接零成功”,教员并没批评我。但他越这样“宽容”,我就越自责。我略微调整情绪,仔细观看刚刚训练的视频与飞参,仔细查找失败原因。一个主要原因就是没调整好心态,急于求成。我努力忘记不快,总结失败的教训,开始琢磨下一次飞行。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:40
新的一天,空中加油训练继续进行,仍由教员带飞。这一次我改变打法,并不急于完成加油对接,而是在锥套附近稳定住飞机,寻找强化飞机与锥套相对稳定的感觉。
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:40
四米,三米,状态好,保持住,缩减高度差。好的。”教员在一旁沉稳冷静指挥。这次,我驾驶的战机要平稳得多,如此这般加油机锥套的相对晃动幅度也没那么大了。驾驶战机以0.5米/秒的相对速度往前移动,这个速度相当于一个人慢走的速度,
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难忘空中初吻!回顾中国歼10B第一次空中加油
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2017年02月28日 10:40
对油门的控制有加有收、对驾驶杆的控制有稳有带。连续两次可以对接加油的机会,我都没选择对接反而收了油门又退了出来,心里告诉自己不着急结果,要用心体验在不同距离上对飞机操纵和控制的过程。最终还是细心的教员偷偷加了油门,完成了对接加油。
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