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韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
11月9日,C919大型客机102架机将进入滑行试验准备阶段。据了解,C919大型客机102架机已于11月2日完成发动机点火,目前正在进行主起落架舱门、整流罩等的结构调整工作以及机上地面试验。
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290348
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/20171110/THNA-fynstfh3661519.jpg
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2017年11月10日 13:02
新浪军事深度:5月5日中国C919客机首飞成功,这个消息让韩国媒体懊悔不已,按照韩国媒体的说法,中国和韩国当年曾经联合研制客机,后来韩国自己却放弃,结果坐失万亿产业链机会。
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290349
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
韩国媒体这番话让人想起一段尘封往事,上世纪90年代中国航空工业曾经与国外联合研制AE100客机,但是因为种种原因未成,正是这个教训让中国航空工业决定采取“以我为主”方针,这才有C919客机的成功。
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290350
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
上世纪80年代,中国经济开始腾飞,促进了民航发展,当时中国航空工业客机研发能力较低,所以民航客机依赖进口,不但给国家造成了沉重外汇负担,也无助于国内工业体系升级,在这种情况下国家有关部门决定采用三步走战略发展国家民用客机。
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290351
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
第一步是联合生产,这就是我们熟悉引进麦道公司MD-82客机项目,在此基础上与国外联合设计100座级干线客机,最终形成自行研制150座级干线客机能力。90年代初,100座级干线客机项目酝酿上马,考虑到国家当时经济技术实力还比较有限,所以有关部门希望能够寻找国外合作伙伴。
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290352
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
而韩国也经历了所谓汉江经济奇迹,希望能够找到产业升级突破口,而民用航空工业是其确定一个方向,中韩建交之后,双方开始洽谈相关项目合作事宜,1994年中韩签署合作开发民用客机备忘录,并且联合进行了可行性方面的研究。
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290353
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
但是中韩两国在项目主导权问题上出现争议,结果就是原来以中韩为基础合作框架难以维持,最终双方合作无疾而终。此后中国独自继续推进100座级客机项目,并且选择新加坡作为合作伙伴,考虑到中新两国在相关领域基础薄弱,所以中国又决定寻找西方飞机公司提供技术支持。
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290354
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
当时西方客机研制厂商主要是空客、麦道和波音三个公司,中方认为麦道公司已经日薄西山,难以作为长期合作伙伴,而波音公司态度比较傲慢,认为中方“贴牌生产”即可,不符合中国联合设计原则,最终中国选择了法国航宇公司。
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290355
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
1997年中国、新加坡和法国签署联合发展100座级客机协议,后来空客公司替代法国航宇成为项目技术合作伙伴。在选择国外合作伙伴同时,国内也选定了负责单位。
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290356
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
中航为此组建了100座级客机办公室和总体部,西安飞机研究所作为总体设计单位,总装线设在西安飞机公司,飞机名称取名为AE100,AE100以当时广泛运用波音737-500、福克F100客机作为设计基准,要求飞机使用成本比这两种飞机降低10%,以竞争国内外市场。
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290357
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
根据相关资料,AE100机长为33.5米,翼展30.5米,最大起飞重量50吨左右,商载15吨,满载情况下最大航程3000公里,两级布置条件下载客105人,全经济舱布置下可以载客115人,高密度情况下载客为128人。不过空客公司态度和波音公司并没有什么区别,也就是不愿意培养出一个竞争对手。
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290358
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
就在对华合作同时空客公司也在内部推进自己的A319M5项目(也就是A319缩小型-M5即减少5个框),这就是后来A318客机,1998年范堡罗航展上面,空客正式宣布启动A318项目,这样AE100项目实际上已经无法维持下去,最终也是无疾而终。
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290359
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
让人感觉搞笑的是空客公司曾经认为A318会有300架以上市场,结果谁料想半路杀出巴西飞机公司的ERJ-170/-190系列,A318在ERJ-170/-190冲击下一败涂地,到2017年只卖出区区80架,相比较之下ERJ-170/-190系列订单超过1000架,从这个角度来讲,AE100下马对于中方有塞翁失马之感。
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290360
韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/20171110/SvzB-fynstfh3662150.jpg
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2017年11月10日 13:02
AE100教训也让中国认识到在客机研制中不能把希望寄托外国人身上,后来在ARJ21和C919客机项目采取了“以我为主,力争外援”方针,即外方厂商并不是技术合作伙伴,而是部件和分系统承包商来分担研制工作量和难度,采取这个方针之后,ARJ-21和C919客机都取得了成功。
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韩国曾参与我客机项目?C919二号机将滑行试验
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2017年11月10日 13:02
对于韩国来说,错过了中国民用客机工业起步时期,现在对于韩国航空工业来说,它已经没有实力与中方进行飞机设计方面合作,甚至连作为二级系统和部件承包商资格都不具备,只能在中国大飞机产业之外仰望,正是这些原因,韩国媒体才对此懊悔不已。(作者署名:小飞猪观察)
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