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发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞

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2017.12.17 13:13:09

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2017年12月17日10:34，上海浦东机场，国产大飞机C919第二架及102架机腾空而起，这意味着C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。距离首架C919首飞的5月5日，过去了 226天。

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jeffinvade加拿大

何止发动机，轮胎都是进口的，国产化率不足50%。辅助动力系统，飞控计算机，除冰，液压，油箱惰化系统，供油，航电，起落架，刹车，空调都是外国供应商负责的，甚至客舱娱乐系统都是罗克韦尔的.....中国造个壳子，复合材料用量只有12%，波音空客已超过50%。能整合成功已是不易，想要ABC三分天下，路还很长。

2017-12-17 16:40举报赞9 回复

用户5259316631吉林长春

波音都有百年历史了中国发展再快也需要时间追的不要妄自菲薄现在本来就是全球分工的时代不要看国产率目前是多少将来会更高大涵道比客机发动机目前世界就两家能造当中国能造时就很牛B 先别说质量

2017-12-17 18:59举报赞6 回复

希灵帝国郝大人浙江

一步步来，力求高安全，高质量，加油中国。

2017-12-17 16:38举报赞4 回复

最新评论

2017-12-18 03:29举报赞回复

-戰線聯盟-2017广东广州

长江明年要首飞了垃圾文章

2017-12-18 00:17举报赞回复

汉奸终结者江苏徐州

有些人或许会嫌国产化率低了些目前中国有些技术还没突破是正常的但即便突破了这种民用飞机要是想出口国产化率也不能太高因为目前国际话语权还掌握在欧美人的手中你用了他们的零件让他们赚了钱那些西方公司的游说团队就会说服西方政府不要太刁难中国用国产零件的比重过大西方航空产业公司赚不到钱就会游说政府限制中国的相关产品

2017-12-17 22:12举报赞3 回复

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发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/h4sn-fypsqka5082242.gif; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/h4sn-fypsqka5082242.gif/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/h4sn-fypsqka5082242.gif/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 2017年12月17日10:34，上海浦东机场，国产大飞机C919第二架及102架机腾空而起，这意味着C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。距离首架C919首飞的5月5日，过去了 226天。; 评论; 298391

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/7XaS-fypsqka5082246.gif; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/7XaS-fypsqka5082246.gif/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/7XaS-fypsqka5082246.gif/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 新浪军事深度：在热烈庆祝C919客机成功首飞的同时，不少军迷朋友也在热议着C919的军用化之路，诸如将C919改装成预警机、反潜巡逻机、电子战机、战场监视飞机等，似乎C919的从军之路一片坦途。; 评论; 298392

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/CJCZ-fypsqka5082257.gif; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/CJCZ-fypsqka5082257.gif/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/CJCZ-fypsqka5082257.gif/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 但事实上，作为民用干线客机的C919从机体本身来看，经过改装后确实适合从事上述任务，但这个改装有一个关键环节却难上加难，那就是发动机！C919采用了CFM国际公司的LEAP-X1C发动机作为商用标准发动机，并与法国签署协议，在中国建立该型发动机的生产组装线。; 评论; 298393

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/QpeS-fypsqka5082261.gif; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/QpeS-fypsqka5082261.gif/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w560h314/20171217/QpeS-fypsqka5082261.gif/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; CFM国际公司是美国通用电气公司和法国SNECMA（赛峰集团）公司合资组建的国际发动机公司，在全球商用发动机领域可谓占据了半壁江山，而其不少改进型发动机还应用到西方各国的大型军用飞机上，诸如加油机、预警机、反潜机等。; 评论; 298394

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/YpE1-fypsqka5083811.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/YpE1-fypsqka5083811.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/YpE1-fypsqka5083811.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; LEAP-X1C发动机是一种新型的高涵道比的涡轮风扇发动机，除了C919决定采用外，空中客车A320neo、波音737MAX等新型客机也预定采用，应该说确实是一台很不错的发动机。不过大家也知道，什么事情牵涉到美国了就不那么好办了。LEAP-X1C发动机给你作为民用飞机使用确实没有问题，甚至欢迎你来采购，但是你要在这个发动机上打主意用于军事则是万万不可。; 评论; 298395

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h928/20171217/NAhk-fypsqka5083820.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h928/20171217/NAhk-fypsqka5083820.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h928/20171217/NAhk-fypsqka5083820.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 中国多年以来在发动机这个问题上一直吃亏。C919是中国继运-10后自主设计研制的第二款大型客机，由于我国的现代化工业起步较晚，航空发动机水平相对较低，在当年运-10客机的研制过程中，也是直接用的国内波音客机上的4台美制JT3D-7发动机。运-10的下马很大程度上还是发动机不能完全国产化。; 评论; 298396

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gntK-fypsqka5083843.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gntK-fypsqka5083843.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gntK-fypsqka5083843.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 当时为运-10配备的国产心脏是涡扇-8，这是我国第一台自主研发的8165公斤大推力民用航空发动机，他的研制填补了我国航空工业上的空白。但最终随着运-10的下马而下马。中国还曾经在运-10的基础上研制预警机，如果研制成功将拥有和美国E-3“望楼”那种级别的大型早期预警机。相关模型经过了完整的风洞试验，但随着运-10的下马而下马，让中国大型预警机的列装延后了20余年。; 评论; 298397

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/vRnV-fypsqka5083847.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/vRnV-fypsqka5083847.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/vRnV-fypsqka5083847.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 应该说，中国航空工业饱受发动机之苦。如果说上世纪70年代，不是在周总理的主持下，利用有利的国际环境，引进了英国斯贝MK202型涡扇发动机，就没有以后的歼轰-7歼击轰炸机。在此基础上我们辛辛苦苦仿制多年不过关，最终仿制成功涡扇-9用于歼轰-7A歼击轰炸机，而这离“斯贝”MK202发动机在上世纪60年代中期研制成功，已经过去了50多年。; 评论; 298398

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/etOy-fypsqka5083848.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/etOy-fypsqka5083848.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/etOy-fypsqka5083848.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 再比如我军现役的歼-10、歼-11，长期依托的是随着苏-27引进计划中配套的AL-31发动机，而预备替换的涡扇-10“太行”多次跳票，直到目前还没有完全替换俄制发动机。　在中推力发动机方面，外贸明星FC-1“枭龙”战斗机常年使用俄罗斯的RD-93发动机，这种为米格-29设计的改型RD-33发动机，即是“枭龙”战斗机项目成功的功臣，也是制约其进一步发展的紧箍咒。; 评论; 298399

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w550h308/20171217/Dfup-fypsqka5084247.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h308/20171217/Dfup-fypsqka5084247.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h308/20171217/Dfup-fypsqka5084247.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 而在教练机方面，K-8教练机使用的是加莱特公司TFE731-2A发动机，自用型号教练-8用的是仿制的涡扇-11，但性能仍有不足。最新的教练-10/L-15教练攻击机上，使用的是乌克兰马达西奇公司生产的AI-222K-25F发动机，据说国产型号的“岷山”发动机还在研制中。; 评论; 298400

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w550h308/20171217/dERm-fypsqka5084250.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h308/20171217/dERm-fypsqka5084250.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h308/20171217/dERm-fypsqka5084250.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 而直升机方面最大例子就是中国陆军航空兵的骄傲武直-10，原来发动机选择的是加拿大普o惠公司的，当时想加拿大的公司不受美国出口条例制约，但没想到这个发动机的电子控制系统是美国公司开发的。美国干预进来，对普o惠公司开出巨额罚金，最终在已经签署合同的情况下，普o惠公司和中国终止了合约。; 评论; 298401

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w550h373/20171217/_uDC-fypsqka5084264.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h373/20171217/_uDC-fypsqka5084264.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w550h373/20171217/_uDC-fypsqka5084264.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 不得已，武直-10只能用了国产涡轴-9发动机，导致推力明显不够，武直-10不得不进行了大瘦身，武器装备、装甲防护都进行了缩减，战斗力大打折扣。诸如种种，显示出中国航空发动机发展的进程明显慢于飞机研发的速度，这对我国各种新型飞机研制造成了制约。; 评论; 298402

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/dEDh-fypsqka5084274.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/dEDh-fypsqka5084274.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/dEDh-fypsqka5084274.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 同样，C919从军必须要解决的是发动机的问题，不可能用美国人和法国人的发动机装备军机。选择上有两种选择，一种是用运-20运输机上的涡扇-20发动机，其商用代号为SF-A，也曾经加入过C919发动机的选型。; 评论; 298403

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gg6X-fypsqka5084287.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gg6X-fypsqka5084287.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w1280h853/20171217/gg6X-fypsqka5084287.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 第二种选择是长江1000A型发动机。CJ-1000A发动机是我国第一款商用航空发动机产品，据称未来将装配到国产大飞机上。中航商用飞机发动机有限责任公司曾经展示了该发动机的金属模型，显示了第一阶段方案设计成果。; 评论; 298404

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w850h566/20171217/ewI1-fypsqka5084292.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w850h566/20171217/ewI1-fypsqka5084292.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w850h566/20171217/ewI1-fypsqka5084292.jpg/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 不过，长江1000A发动机目前还在研制过程中，时间上估计难以赶上飞机的发展。因此如果C919要军用化，短期内可能只有涡扇-20发动机可以选择。; 评论; 298405

发动机还是道坎！中国第二架国产客机C919首飞: http://n.sinaimg.cn/mil/8_ori/upload/e1815041/w304h189/20171217/nbN4-fypsqka5082271.gif; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w304h189/20171217/nbN4-fypsqka5082271.gif/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w304h189/20171217/nbN4-fypsqka5082271.gif/w50hdp.jpg; 2017年12月17日 13:13; 总的来说，C919客机的首飞是值得庆祝的，如果在其框架内能够促成国产大涵道比涡扇发动机的发展成熟，就将是一件不亚于飞机本身的重大利好，中国航空工业才能够真正的在国际舞台占有一席之地。（作者署名：虹摄库尔斯克）; 评论; 298406

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