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俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w641h428/20180121/F5Gn-fyqtwzv3572416.jpg
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2018年01月21日 11:47
最近伊尔-78M-90A大型空中加油机完成了首飞,虽然是吃老本,但奈何人家块头大,早期型号都能装不少油。而我国目前国产的轰油6不但平台老而且载油少,一次也就装个10吨左右,仅能解决有无问题。对于歼11,歼16乃至歼20而言是远远不够的。我国未来需要运20级别的大型加油机来保障,平台新而且载油多。据统计,如运20改造成加油机可提供90吨燃料(来源:太湖啥个 沉默的山羊 彩虹熊_白玮 )
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306098
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h410/20180121/m3vN-fyqtwzv3576020.jpg
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2018年01月21日 11:47
新浪军事深度:歼-20因隐身需要采用了空中加油管内置的设计,在座舱右侧设置了空中加油管舱,也称为空中受油舱。该加油管舱外面用菱形盖板遮挡,盖板分为前后两块,前面较小而后面较大,舱内部则藏有可以收放的空中加油管。
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306099
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h518/20180121/q0aW-fyqtwzv3576281.jpg
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2018年01月21日 11:47
2014年零星曝光的歼-20 201X原型机空中加油管伸出的照片显示,歼-20的空中加油管大约以30度倾斜角向上向前伸出。
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306100
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h482/20180121/GkcT-fyqtwzv3576504.jpg
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2018年01月21日 11:47
加油管本身结构与歼-10的加油管类似,该加油管下面可见橙色的液压升降支架,后面那截较长的盖板则固定在该加油管背部,跟随其一同伸出,从而简化了设计,而前面那截盖板则呈关闭状态。
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306101
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h466/20180121/Q33S-fyqtwzv3576890.jpg
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2018年01月21日 11:47
由此可以看出,歼-20空中加油舱的设计与美国F-35空中加油舱的设计类似,我们完全可以从F-35空中加油管的收放程序来推断出歼-20空中加油管的收放程序。
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306102
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h466/20180121/iRf0-fyqtwzv3577235.jpg
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2018年01月21日 11:47
从洛马公司公布的F-35空中加油的录像可以看出, F-35空中加油管的伸出程序为前面盖板首先打开,加油管与固定在其背部的盖板随后一同向上升起,然后前面盖板再关闭,以减少阻力和扰流。而F-35空中加油管的回收程序则与伸出程序刚好相反。
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306103
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w690h432/20180121/2Qen-fyqtwzv3578718.jpg
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2018年01月21日 11:47
从上面可以判断,歼-20空中加油采用了类似F-35空中加油管舱的设计,空中加油管为倾斜伸缩式,与之连接的燃料管道可以沿机舱壁布置直接通往背部燃料箱,安装维护方便。
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306104
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w550h299/20180121/dgvl-fyqtwzv3580186.jpg
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2018年01月21日 11:47
而俄罗斯的T-50则采用了类似Su-30的设计,空中加油管为垂直伸缩式,燃料管道深埋于机身内部,结构较为复杂,安装维护较为困难,不过优点在于舱盖面积较小,隐身性能更佳。
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306105
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w500h356/20180121/z9dw-fyqtwzv3580652.jpg
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2018年01月21日 11:47
由此可以推断,目前歼-20与引进的俄制Il-78加油机并不兼容令人尴尬,只能由老式的H-6U提供空中油料保障,因而尽快研制生产运-20U加油机已迫在眉睫。
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306106
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w634h289/20180121/ulaH-fyqtwzv3581017.jpg
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2018年01月21日 11:47
结论:歼-20类似F-35空中加油管舱的设计再次印证了那句老话:走美国的路,让美国无路可走!
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306107
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w640h360/20180121/x1bT-fyqtwzv3581704.jpg
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2018年01月21日 11:47
我们更期待着歼-20取消空中加油管,早日实现硬管加油!(作者署名:鼎盛军事 huitong)
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306108
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w640h360/20180121/uUKL-fyqtwzv3582025.jpg
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2018年01月21日 11:47
最近伊尔-78M-90A大型空中加油机完成了首飞,虽然是吃老本,但奈何人家块头大,早期型号都能装不少油。而我国目前国产的轰油6不但平台老而且载油少,一次也就装个10吨左右,仅能解决有无问题。对于歼11,歼16乃至歼20而言是远远不够的。我国未来需要运20级别的大型加油机来保障,平台新而且载油多。据统计,如运20改造成加油机可提供90吨燃料(来源:太湖啥个 沉默的山羊 彩虹熊_白玮 )
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306109
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w950h633/20180121/ds4W-fyqtwzv3582456.jpg
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2018年01月21日 11:47
最近伊尔-78M-90A大型空中加油机完成了首飞,虽然是吃老本,但奈何人家块头大,早期型号都能装不少油。而我国目前国产的轰油6不但平台老而且载油少,一次也就装个10吨左右,仅能解决有无问题。对于歼11,歼16乃至歼20而言是远远不够的。我国未来需要运20级别的大型加油机来保障,平台新而且载油多。据统计,如运20改造成加油机可提供90吨燃料(来源:太湖啥个 沉默的山羊 彩虹熊_白玮 )
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306110
俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
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2018年01月21日 11:47
最近伊尔-78M-90A大型空中加油机完成了首飞,虽然是吃老本,但奈何人家块头大,早期型号都能装不少油。而我国目前国产的轰油6不但平台老而且载油少,一次也就装个10吨左右,仅能解决有无问题。对于歼11,歼16乃至歼20而言是远远不够的。我国未来需要运20级别的大型加油机来保障,平台新而且载油多。据统计,如运20改造成加油机可提供90吨燃料(来源:太湖啥个 沉默的山羊 彩虹熊_白玮 )
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俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
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2018年01月21日 11:47
最近伊尔-78M-90A大型空中加油机完成了首飞,虽然是吃老本,但奈何人家块头大,早期型号都能装不少油。而我国目前国产的轰油6不但平台老而且载油少,一次也就装个10吨左右,仅能解决有无问题。对于歼11,歼16乃至歼20而言是远远不够的。我国未来需要运20级别的大型加油机来保障,平台新而且载油多。据统计,如运20改造成加油机可提供90吨燃料(来源:太湖啥个 沉默的山羊 彩虹熊_白玮 )
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俄伊尔78内部曝照! 我军未来需要运20重型加油机
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/85dfec89/w950h500/20180118/Uing-fyqtwzu3928593.jpg
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2018年01月21日 11:47
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