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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
日前,东部战区空军航空兵某旅苏-30MKK战机展开飞行训练,多个高难课目同步实施,战鹰频繁起降,一派繁忙景象。该旅旅长郝井文说,空军航空兵部队组训复杂,如今能多个实战课目同场组训,得益于新大纲引入了课目负责人制。(来源:中国空军)
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
新浪军事深度:近期,央视、军报等官方媒体对中国空军首个装备歼-20战机部队、首个专业蓝军旅进行了报道。从中可以发现一个新动向,就是歼-16、歼-10C两款国产3.5代机对地打击任务比重越来越大。在首个歼-20部队,是由歼-20战机负责扫清空域夺取制空权,歼-16、歼-10C跟进对地精确打击;在专业蓝军旅,则是由国产三代机歼-11B负责夺取制空权,歼-10C跟进“扫地”。虽说对地攻击在空军体系中也占了很重的分量,但用比大量现役二代、三代机先进得多的3.5代机来“扫地”,是不是有点“奢侈”了?
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
这其实反映出的是中国空军现役战术攻击机面临的窘境之一。面对火力和技术密集的现代防空体系,不具备完整空战能力的战术攻击机生存能力越来越差。所以虽然空军装备了近200架飞豹战斗轰炸机,能执行首轮对地空袭任务的战术飞机,主要还是70多架苏-30MKK战机。苏-30MKK的大载弹量、大航程、反辐射作战能力,并不会比飞豹战机有绝对优势。但是,苏-30MKK不亚于苏-27、歼-11A的空战能力,使其在与飞豹战机的对比中绝对胜出。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
然而时至今日,苏-30MKK战机已越来越显得“落伍”。首先是其以N001E/VE机载雷达为核心的火控系统太过落后。雷达实际对空探测距离约为100公里出头,对地/对海探测距离则为80多公里。这样的数据基本只与枭龙战斗机相当。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
正是因为苏-30MKK的火控雷达比较“坑”,无法充分发挥国产PL-12主动制导中距空空导弹的全部性能,所以空军才没有像海军改进苏-30MK2那样,也让苏-30MKK具备发射PL-12的能力。如果要充分发挥PL-12性能,苏-30MKK得火控系统、机载雷达等一起改。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
其次,苏-30MKK战机其实应该被称作双重任务战斗机,而不是完全意义上的多用途战斗机。因为它对空、对地作战使用的不是一套火控系统,而是互相独立的两套系统。也就是说进入对空模式就不能同时对地攻击,而进行对地攻击时,则不能空战。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
显然,苏-30MKK战机的这些陈旧设计和技术,应对现代空战、对地打击已越来越吃力。比如在近两年的空军“金头盔”自由空战大赛中,曾经是“金头盔”获得者大户的苏-30部队,面对歼-11B部队时已基本无法取胜。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
曾经最得力的战术攻击机苏-30“老了”,那么最给力的战斗力歼-20显然还“太年轻”,因为配套的对地、对海精确打击弹药还没有一种能正式装备。而且,歼-20战机可能在相当一段时间里的数量不会太多,所以它主要还是会被用来踢“踹门”的第一脚——夺取制空权。毕竟,我们的空中对手空战实力太强,恐怕只有歼-20隐身战机才有把握稳夺制空权。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
正是因为在战术攻击机方面有这样“青黄不接”的问题,所以具备真正多用途作战能力的国产3.5代战机,才被中国空军越来越多的当做攻击机使用。歼-16、歼-10C既能带着PL-10、PL-15空空导弹夺取制空权,也能挂载电子干扰自卫吊舱、空地/空舰导弹、制导炸弹、反辐射导弹去摧毁敌军地面、海上防空系统,干掉指挥中心、通信中心等战场关键节点。
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为歼16站好最后一班岗!我苏-30MKK双机出击仍是壮年
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2018年06月07日 08:50
进行对地/对海精确打击既是国产3.5代机未来的主要作战任务,也是它们在四代隐身战机时代得以批量装备的重要原因之一。(作者署名:百战刀)
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2018年06月07日 08:50
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