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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
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2018年08月19日 10:16
近日,《舰船知识》杂志曝光了歼-20 2021号原型机全貌,展示出该机最终隐身形态。据外界普遍推测,2021号是国产WS-10X发动机的测试机。(文字:空军之翼 图:舰船知识)
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
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2018年08月19日 10:16
随着WS-10“太行”发动机的逐渐成熟,目前已经大量装备歼-11B和歼-16“侧卫”系战斗机,在可靠性和推力水平上达到能完全取代AL-31F发动机的水平,同时在使用寿命上比俄制发动机有了长足进步。对于作为大国重器的歼-20隐身战斗机来说,换装国产发动机是必然结果,歼-20将成为继歼-11B和歼-16之后第三种正式采用“太行”发动机的国产战斗机。
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/f8bc40b5/161/w1024h737/20180819/TNyL-hhxaafy4571372.jpg
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2018年08月19日 10:16
目前尚不清楚歼-20采用的WS-10X相对于WS-10A/B有哪些具体改进,但毫无疑问的是这种发动机具有全新设计的黑色锯齿尾喷管,对提高歼-20后半球隐身性能有所帮助。而这种隐身能力的改进同时包括雷达和红外隐身两方面。
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
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2018年08月19日 10:16
先来看雷达隐身。对于原型轴对称收敛-扩散尾喷管来说,锯齿后缘是最佳的隐身外形。通过把平直的尾喷管后缘转化成锯齿状,并使边缘角度遵循隐身设计原则中的对齐原则,就能把后半球入射雷达波沿向特定方向反射回去,以此来降低雷达反射面积。
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
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2018年08月19日 10:16
除锯齿后缘外,新尾喷管还呈黑色,这表明可能采用了新型雷达吸波材料。歼-20原型机曾经在AL-31F发动机尾喷管上测试过灰白色雷达吸波涂料,经过测试后最终在量产型上改为暗灰色耐高温雷达吸波材料。这次配合WS-10X尾喷管新锯齿造型的是外层鱼鳞片上的黑色吸波材料,双管齐下后相信将具有令人满意的隐身性能。再来看红外隐身。锯齿尾喷管的锯齿后缘在发动机喷气时能制造微型涡流,加速热喷流和周围冷空气之间的掺混,降低喷流温度,进而降低红外辐射。研究表明锯齿喷管的红外辐射强度最多能降低10%。
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/f8bc40b5/605/w640h765/20180819/79Su-hhxaafy4571438.jpg
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2018年08月19日 10:16
此外,WS-10的尾喷管在设计上还有先天的红外隐身加持功能。WS-10采用非常特别的引射尾喷管设计,尾喷管被分成内外双层,之间存在较大空隙。当发动机工作时,这个空隙会在内层喷管的引射作用下从发动机舱中抽取空气,改善发动机和后机身的冷却,同时通过这层低温空气来降低外层尾喷管的表面温度。因此与AL-31F相比,WS-10天生自带冷却技能,能降低歼-20后机身发动机舱的温度,改善发动机的工作环境。
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隐身化处理了!装备国产发动机的歼20美图来袭
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/f8bc40b5/421/w800h421/20180819/YrBX-hhxaafy4367843.jpg
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2018年08月19日 10:16
综上所述,歼-20“A状态”量产型的最终形态应该确定使用WS-10X发动机,除带来发动机寿命增加、不受制于人的优点外,在隐身方面上还有较大进步。作者:阿姆斯壮
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