飞翼布局为主：美多家军工秀未来战略新轰方案_高清图集_新浪网

　　

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飞翼布局为主：美国多家军工未来新轰方案曝光: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154049_794891.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154049_794891.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154049_794891.jpg; 2015年10月29日 08:00; 美国空军未来战略轰炸机竞标于昨天正式完成。最终诺斯罗普-格鲁曼公司中标B-3项目。美国空军现役B-2A幽灵飞翼式战略轰炸机就是未合并前的诺斯罗普公司的产品。图为诺-格公司早期超音速轰炸机设计方案。; 评论; 154049

洛-马公司FB-22战斗轰炸机方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154050_359976.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154050_359976.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154050_359976.jpg; 2015年10月29日 08:01; 在21世纪初，美国空军领导人们担心未来可能只有洛克希德·马丁公司的F-22战斗机具有足够的生存能力。这让他们对FB-22概念开始感兴趣，它将具备新的三角翼、可容纳大型炸弹的机内弹舱，以及隐身的茧包状机翼吊舱。; 评论; 154050

诺-格公司的安静超音速平台方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154051_273973.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154051_273973.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154051_273973.jpg; 2015年10月29日 08:01; 国防部先进技术研究局（DARPA）在21世纪初提出了“安静超音速平台”计划，目标是展示一种降低音爆强度的超音速飞行技术，可用于发展超音速客机或远程打击飞机。诺斯罗普格鲁曼提出了这个方案，具备环形翼结构。; 评论; 154051

诺斯罗普-格鲁门公司未战略轰炸机方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154052_703408.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154052_703408.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154052_703408.jpg; 2015年10月29日 08:01; 评论; 154052

诺斯罗普公司快速战区攻击轰炸机方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154053_177331.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154053_177331.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154053_177331.jpg; 2015年10月29日 08:01; 不甘于被这个新计划排除在外的诺斯罗普·格鲁曼公司也迅速的设计了新的“快速战区攻击轰炸机”，这一概念是基于其YF-23设计方案，该机可在机内弹仓携带一枚约5吨炸弹，巡航速度1.6马赫，在不空中加油的情况下具有1250海里（2315公里）的作战半径。; 评论; 154053

早期的J-UCAS方案就是现在的X-47B: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154054_426702.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154054_426702.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154054_426702.jpg; 2015年10月29日 08:01; 联合无人战斗空中系统（J-UCAS）项目发展最乐观时候曾要求在2010年实现早期作战能力。诺斯罗普·格鲁曼的方案后来发展成了X-47B，这是诺斯罗普公司的第一种采用“扭曲风筝”构型的飞机。; 评论; 154054

诺-格公司无人全球打击系统方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154055_552250.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154055_552250.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154055_552250.jpg; 2015年10月29日 08:01; 导致J-UCAS项目下马原因之一是海空军要求区别，尤其是海军要求飞机翼展有严格限制，而空军则需要飞机续航力更长，且“弹舱深度”更大，双方矛盾无法调和。在2005年底，诺-格对其载弹量5吨无人全球打击系统做了简报，该机翼展52.4米发动机则采用通用电气CF34型; 评论; 154055

LRS-B未来替代机型: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154056_651008.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154056_651008.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154056_651008.jpg; 2015年10月29日 08:01; 评论; 154056

波音公司的X-45C无人战机方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154057_926917.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154057_926917.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154057_926917.jpg; 2015年10月29日 08:01; 波音针对J-UCAS项目作出的设计就是2011年首飞的X-45C“幽灵射线”。不过在这个时候J-UCAS计划早死多时，而新的轰炸机项目竞争已经开始。; 评论; 154057

波音公司早期方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154058_468060.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154058_468060.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154058_468060.jpg; 2015年10月29日 08:01; 2002年，波音首次展示了其“捕食鸟”验证机，展示了波音在隐身技术方面的进展。这种飞机的雷达反射截面积非常低，以至于无法在雷达屏幕上显示出视觉信号。在随后的几年里，美国空军对轰炸机方面的需求逐渐转向亚音速的隐身飞机。; 评论; 154058

臭鼬公司J-UCAS早期方案: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154059_701660.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154059_701660.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154059_701660.jpg; 2015年10月29日 08:01; 洛克希德·马丁一度和诺斯罗普·格鲁曼在J-UCAS项目上展开合作。但2006年，该公司展示了其“臭鼬”验证机（由“臭鼬工厂”制造），该机是一种隐身的高空长航时飞机。; 评论; 154059

RQ-180高空侦察无人机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154087_305733.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154087_305733.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154087_305733.jpg; 2015年10月29日 10:51; 诺斯罗普在LRS-B项目上的最大王牌是其RQ-180高空侦察无人机——该机尺寸恰好在J-UCAS和未来轰炸机的要求之间; 评论; 154087

“下一代轰炸机”: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154088_947718.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154088_947718.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154088_947718.jpg; 2015年10月29日 10:52; 在相当长的一段时间内，波音公司是唯一没有放出关于“下一代轰炸机”项目图纸或模型的公司。直到2008年放出了这个模型。; 评论; 154088

“下一代远程打击飞机”: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2015_44/197_154090_198883.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2015_44/197_154090_198883.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2015_44/197_154090_198883.jpg; 2015年10月29日 10:58; 2006年1月，洛克希德·马丁公司针对超音速打击飞机项目提出的新方案则采用了无人设计。注意空军早期的“下一代远程打击飞机”研究已经开始了。该方案的重量约为15万磅（75吨），不空中加油的情况下，以两倍音速，携带12000磅（6吨）弹药时，其作战半径可达1000海里（1852公里）。; 评论; 154090