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组图:解放军一架武直10直升机在陕西渭南坠落
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_10/22417_335136_954275.jpg
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http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_10/22417_335136_954275.jpg
2014年03月04日 16:20
经@陕西消防 证实:今日下午2点左右,一直升飞机在渭南固市镇农田坠落。据目击者称,飞机在行驶过程中,尾翼突然发出一声巨响,随即直升飞机失控,坠落农田。目前公安及消防干警已赶至现场,受伤机组人员已被送往医院。事故原因还在调查中,一切以官方信息为准。
评论
335136
武直10坠落现场
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2014年03月04日 16:20
推测:今天渭南固市武直-10坠落现场的图片看,此机机身基本完好,并未出现任何燃烧。从这种现象看,这架武直-10攻击直升机可能为低空“可控”坠落——也就是在低空飞行中突然失速,飞行员紧急迫降。通过武装直升机特殊的抗坠毁吸收能量设计,保证乘员生存。
评论
335135
一架黑鹰直升机在事发地上空盘旋
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_10/22417_335134_465791.jpg
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2014年03月04日 16:20
直升机抗坠毁性小谈:如果飞机出现空中险情,固定翼飞机的驾驶员可以采用了跳伞救生,之后又发展了弹射救生系统。但国外军用直升机驾驶员基本上都没有采用弹射跳伞的救生方法(俄罗斯的卡-50除外)。
评论
335134
武直10坠落现场
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http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_10/22417_335133_376199.jpg
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2014年03月04日 16:20
其原因有两个:一是旋翼结构使直升机上难以找到一条安全的向上弹射跳伞的通道;二是直升机飞行高度低,向下弹射不大可能。此外直升机有自转下滑降落特性。
评论
335133
武直10坠落
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2014年03月04日 16:20
国外军用直升机(包括武装直升机及运输直升机)为提高生存性,保护乘员生命安全,在发生意外坠毁时都具有一定的抗坠毁能力。直升机设计时对座舱、座椅、起落架、机身及油箱密封等采取了特殊措施;
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335128
坠落现场警车抵达
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2014年03月04日 16:20
坠地时通过部分结构变形和破坏吸收或转化大部分撞击能量,使乘员所受冲击力最小,座舱尽可能保持完整,油箱及装有有毒气体的系统不破裂渗漏。因而,直升机坠地后机体和系统虽然遭到极大的破坏,但换来的是乘员不仅能够幸存下来,而且还能在危险环境中得以生存。
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335129
现场的警用车辆
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http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_10/22417_335130_982666.jpg
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2014年03月04日 16:20
目前,UH-60"黑鹰"直升机抗坠毁能力为95%,米-17系列直升机和直-9系列直升机设计时未进行抗坠毁设计,抗坠毁性能较差。
评论
335130
消防车也抵达事故现场
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2014年03月04日 16:20
而我国武直10武装直升机的抗坠毁性能很强,早在2001年,武直-10就按时完成国内以前从未做过的耐久性实验,为首飞奠定了基础。由于武直10需要大面积采用复合材料减重,但在中国这方面技术储备不足,复合材料底部抗坠毁特性研究这一重大挑战;
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335131
消防车也抵达事故现场
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_10/22417_335132_349665.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_10/22417_335132_349665.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_10/22417_335132_349665.jpg
2014年03月04日 16:20
602所通过合理选材、优化结构、建立理论模型和准确判别破坏机理,令直升机油箱底部复合材料机构抗坠毁性达到欧美同类水平,获国防科工委科技进步二等奖。
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