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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:56
人们一般觉得日本制造技术是亚洲最强,但是实际上随着中国的不断发展,我们在很多领域的水平已经完全超过日本。就拿军工中的大型运输机来说,中国运20运输机的制造水平和难度都超过日本的C-2运输机。(来源:疯子白杨)
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:56
C-2型运输机由日本川崎重工业公司研制,是用于接替日本于上世纪70年代启用的C-1型国产运输机,最大起飞重量达到140吨左右。日本人曾称这是亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机,也是亚洲人生产的最大型运输机。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:56
C-2运输机由川崎重工生产,研发代号XC-2运输机。最大起飞重量达到140 吨,号称是亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机,于2016年6月30日入列日本自卫队。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:56
“XC-2”运输机研发项目于2001年度上马,按原计划应于2007年9月首次试飞。但由于机身在组装完成后被发现强度不够,结果试飞时间推迟了2年多。防卫省计划从2013年度开始在自卫队中实际装备这种运输机。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:56
2011年1月27日上午9点20分左右,日本XC-2大型运输机#18-1202进行了首飞(该机还未交付自卫队,产权还是归川崎公司)。全过程历时约2小时10分,该机于11点30分左右降落。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
2013年1月10日,隶属日本航空自卫队歧阜基地的XC-2运输机在日本海上空试飞时发生事故,机尾部分的一块零件掉落,坠入海中。这块零件位于XC-2运输机机尾门位置,是一块复合材料的一部分,长约84厘米,宽约36厘米,重约1公斤。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
2014年1月17日,日本防卫省发布消息称,2014年1月上旬进行的一项新型XC-2运输机研发实验失败,导致研发过程受阻。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
C-2运输机所用的CF-6-GE80C2发动机。为在2014年内完成XC-2运输机的研发工作,新机型在航空自卫队岐阜基地进行技术与应用实验。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
2014年1月7日,为确认机体能否在维持稳定气压下进行高空飞行,实验人员将样机内部气压升至外部的约1.2倍。但就在此时,该样机的货物门和后部机体都发生了变形损坏。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
日本航空自卫队计划购买40架C-2运输机,以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:57
在军事领域,日本可能是这个世界上最能夸大自己的军事力量的民族,从第二次世界大战开始日本就保持了这种光荣的传统。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
新浪军事深度:回顾运-20研制以来的点点滴滴,面对研制时间只有欧美研制同类飞机的一半,设计人员的数量只有对方三分之一,且设计经验、技术储备和综合能力都与对方相差甚远;
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
而飞机的性能、指标却丝毫不允许落后的严峻形势,中国军工打破常规,在创新上做文章成功的攻克一个个关键技术!
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
据介绍,作为一款兼顾战略和战术空运任务的运输机,运-20必须具备相当高的适应能力以应对各种不同的起降环境,例如参加未来对地震灾区的人道主义援助等。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
而超临界翼形的采用,令运-20在这一领域进入了世界最前列的水平,世界上使用这一先进设计的军用运输机寥寥可数。甚至连向中国输出了大量航空技术的俄罗斯,其主力运输机伊尔-76也并未具备这一技术。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
超临界翼型主要的优点,在于提高了飞机的升阻性能。它是一种双凸翼型,即机翼上下表面都凸起。中国最早尝试使用这一翼形的飞机是运-10。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
世界上最为先进的军用运输机,例如美军C-17、俄罗斯安-124、俄罗斯乌克兰联合研制的安70,都使用了这一设计,但安70尚未研制成功。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:58
在飞行控制系统方面,运-20采用了电传操作系统和主动控制技术,根据唐长红总师的先进事迹曾经提到,他主持设计了我国吨位最大的“采用电传操作系统和主动控制技术”的飞机,相信指的就是运-20,相比较之下,伊尔-76仍旧采用的是机械操纵系统;
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:59
与后者相比,电传操纵系统的体积和重量更小,性能更好,尤其是通过采用机载载荷、放宽静稳度、阵风抑制等新技术,可以改善飞机的气动特性、减轻飞机的结构、提高飞机低空低速空投时候的稳定性能,从而提高飞机的飞行性能、安全性能和经济性能。
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2016年11月27日 10:59
航空电子系统先进,运-20采有了比较先进的航空电子系统,它的采用数据总线为骨干,任务计算机为核心,将飞机的通信、飞行控制、导航、气象等系统有机的联接在一起,形成了一个统一的网络;
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:59
可以进行数据的综合处理和显示,另外座舱显示器也采用了多部多功能液晶显示器,飞行员可以方便直观的从显示器获取相关信息。
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运20工艺精湛超日本!中日大型运输机细节对比
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2016年11月27日 10:59
从这里我们可以看出运-20在气动、飞行控制、货舱设计、航空电子系统等方面几乎都要比伊尔-76要优越,并且有些是伊尔-76无法取得的;大型军用运输机是中国战略空军的基石,运-20的装备将使中国空军开始具备强大的战略投送能力。(作者署名:小飞猪观察)
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