2011号新版歼20疑用新型发动机挑战单发起降_高清图集_新浪网

　　

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2011号新版歼20疑用新型发动机挑战单发起降: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345203_971485.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345203_971485.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345203_971485.jpg; 2014年04月28日 09:17; 近日，编号为2011的国产歼-20第四代战斗机的一系列试飞新照曝光。(鸣谢：飞扬军事中南海保镖); 评论; 345203

新版歼20试时疑似采用单发起降方式: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345204_589855.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345204_589855.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345204_589855.jpg; 2014年04月28日 09:18; 从照片中，能直观看得的是2011号歼-20在使用两款不同的发动机进行测试，至少是在外表上，两款发动机的尾喷口在色泽上就有着明显不同。(鸣谢：飞扬军事中南海保镖); 评论; 345204

歼20试飞时两台发动机在工作时一大一小: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345205_505507.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345205_505507.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345205_505507.jpg; 2014年04月28日 09:21; 从最新曝光的2011号歼-20试飞照中，可以看到两台发动机在工作时呈现出“一大一小”的情况，这种现象被称为“大小眼”。(鸣谢：机外停车); 评论; 345205

歼20采用的可调节收敛-扩张尾喷管: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345206_706562.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345206_706562.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345206_706562.jpg; 2014年04月28日 09:22; 歼-20发动机所采用的是可调节的收敛-扩张尾喷管，这种尾喷管的叶片可以随着飞行状态的变化，由马达带动作动筒拉杆，改变喷管临界截面积和出口截面积，使气流尽可能在出口处完全膨胀，达到最有效的推力效果。（鸣谢：机外停车）; 评论; 345206

2011号歼20尾喷口特写: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345207_726950.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345207_726950.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345207_726950.jpg; 2014年04月28日 09:23; 杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时表示，歼-20或换装新型动力系统，可能换用国产“心脏”，全面实现国产化。从外观上看，其中一侧的收敛调节片与俄制AL-31系列发动机相同。（鸣谢：飞扬军事哭泣的弹头）; 评论; 345207

单发着陆测试: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345208_872974.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345208_872974.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345208_872974.jpg; 2014年04月28日 09:24; 在最新的2011号歼-20起降试飞的照片中，又看到“大小眼”的情况。不过细看可以发现，战机尾喷口所释放的热流，基本集中在右边的发动机一侧。这可能意味着左边的发动机处于停止工作的状态。（鸣谢：飞扬军事中南海保镖）; 评论; 345208

歼-20可能仍采用AL-31改进型号发动机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345211_244237.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345211_244237.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345211_244237.jpg; 2014年04月28日 09:27; 歼-20所采用发动机可能仍是AL-31系列改进型号，至于外观上变化，一种推测认为，在歼-20的其中一个发动机尾喷管的外侧，可能装备有一个白色隐身护套，用于降低发动机辐射热指标。不过更有可能的是，2011号歼-20换装一台性能更好的发动机。(鸣谢：飞扬军事中南海保镖); 评论; 345211

2011号歼20试飞中保持“大小眼”状态: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345210_329722.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345210_329722.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345210_329722.jpg; 2014年04月28日 09:27; 从画面中看，2011号歼-20在飞行过程中保持着发动机“大小眼”的状态。一种可能的情况是，两台发动机在推力上差别较大（排出推力差动偏航控制的因素），所以需要通过调节尾喷管叶片以实现推力平衡。（鸣谢：飞扬军事中南海保镖）; 评论; 345210

2011号歼20试飞中保持“大小眼”状态2: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_18/29471_345209_508741.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2014_18/29471_345209_508741.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2014_18/29471_345209_508741.jpg; 2014年04月28日 09:27; 这也意味着两台发动机在性能上存在着一定的差别，而从左边旧款AL-31系列发动机叶片收敛来看，右边新发动机的推力应该更大。（鸣谢：飞扬军事中南海保镖）; 评论; 345209