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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:36
翻开新中国空军的历史,有一个名词从建立之初就经常被提及,那便是米格,那些带着米格血统的红色战机,曾经为中国的领空轰鸣了半个多世纪,至今仍有回响。2015 年是米格设计局奠基人之一米高扬先生诞辰 110 周年,本期出鞘,我们就一起谈谈米格战机与中国的不解之缘。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:36
阿尔乔姆-米高扬是苏联杰出的航空设计师,亚美尼亚裔,其兄长阿纳斯塔斯-米高扬是苏联政坛常青树。阿尔乔姆-米高扬早年曾做过车工、当过兵,后进入布科夫斯基空军工程学院学习。毕业后被分配到苏联著名歼击机设计师波利卡波夫的设计局,并在那里预见了好伙伴米哈伊尔-格列维奇
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:36
1939年,斯大林在听取参加西班牙内战归国的苏联飞行员的意见后,认识到了苏联歼击机技术的不足。于是召集伊柳辛、波利卡波夫、雅可夫列夫等飞机设计师,克里莫夫、米库林等飞机发动机设计师开会,决定由各设计团队递交新型战斗机方案,择优录用,并在此基础上组建新的飞机设计局。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:36
最终,米高扬和格列维奇的方案和雅可夫列夫、拉沃奇金的方案一同入选,这就是米格-1、雅克-1和拉-1的开始。三个团队组建成三个新的飞机设计局,只有米高扬坚持将格列维奇的名字加进设计局的名字,成为苏联历史上唯一的一个以两个人名字命名的设计局。一段传奇从此开始。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
此后二人设计的米格-3战斗机在1940年10月首飞,成为二战初期苏联空军的主力战机之一。不过对于中国来说,对米格的好感始于米格-15战斗机的引进。米格-15是一种高亚音速喷气式战斗机,1946年设计,1947年6月首飞,米格-15系列产量达16500架,是苏联产量最大的喷气机。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
解放军首次获得米格-15,有可能是在1950年10月。当时,苏军在中国华东地区协助防空的巴季茨基部队即将回国,向中国有偿转交了使用过的38架米格-15歼击机。同时移交的还有其他一些战机。随后,东北地区的苏军别洛夫部队又移交给我方122架米格-15。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
而此前苏方大力推销给中国的米格-9性能落后,无法在朝鲜与美军战斗机抗衡,中方对此相当不满,斯大林为此两次致歉,表示将无偿援助中国372架米格-15,但希望中国将原来苏联提供的米格-9照旧买下,这批米格-9后来被用于训练和东南沿海防空。1956年,中国的米格-9全部退役。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
米格-15的优异性能在朝鲜战争中得到充分发挥与考验。美国最早发现米格-15参战是在1950年11月1日。同年11月8日,4架米格-15和4架F80遭遇,这被认为是世界上喷气战斗机的第一次空战。由于F80、F84战斗机不是米格-15的对手,美国赶紧派刚刚研制成功的F86上场。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
但从空战战果来看,中苏两国的米格-15共击落F86战斗机211架(西方报道是100多架),至少还击落18架F84、14架F80、10架P51、17架B29、6架B26,战争后期F-84基本不敢与米格-15交战。米格-15打出了“米格走廊”的赫赫威名,新生的新中国空军借此一举震惊世界。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
1952年8月苏联开始向中国出售米格-15比斯型战机,至年底中国便以拥有6个师。但此时距朝鲜停战仅半年,米格-15比斯发挥出来的作用有限。1953年12月23日,苏联将制造喷气式战斗机米格-15比斯(含发动机)的许可权授予中国,但后来改为向中国移交米格-17的生产技术。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
1954年10月,沈阳飞机制造公司接受了试制米格-17Φ歼击机的任务,1955年4月,前苏联提供的米格-17Φ飞机成套技术资料和图纸到齐,同年9月开始制造飞机,1956年7月19日,一架喷气式歼击机腾空而起,该型机于是被命名为56式飞机,即为我们后来所说的歼-5战斗机。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
中国在仿制出歼-5战斗机后不久,就决定引进米格-19的生产许可,并在1958年完成首飞。仿制版米格-19被称为歼-6,一直到80年代末都是中国空军的主力战机,应该说中国空军是米格-19的最大、最重要的用户。中国还将歼-6向巴基斯坦等友好国家出口,在印巴战争中打出了不俗战绩。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:37
而歼-6也是中国空军自米格-15后又一型战功赫赫的战机,在中国的国土防空作战时代,中国飞行员驾驶歼-6战机机多次击落飞行高度超过歼-6静升限的高空无人侦察机。1964-1971年,解放军歼-6战机先后击落包括RF-101A、F-104C、高空无人侦察机、F-4C、RA-3D、A-6A等机型的21架敌机。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:38
歼-6是中国最后一型从苏联获得完整技术资料的战机。仿制米格-21的歼-7就没那么幸运了,虽然米格21还在研制时,中国就与苏联签订了引进合同。然而合同刚签不久,中苏关系恶化,苏联单方面中止合同。直到1961年3月间,赫鲁晓夫又致信毛泽东称愿提供米格21战斗机和生产技术资料。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:38
1961年3月30日,中苏签订合同,苏联颁发米格-21F-13及配套的R-11F-300涡喷发动机的生产许可证给中国,由苏联方面提供技术、图纸和零件,在中国防制米格-21F-13型飞机。首先交付的是几架供拆解参考用的原型机,以及一批散装部件。米格-21F-13被仿制后,最初被称为62式飞机。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:38
1962年10月古巴导弹危机,中方出于当时的政治观点仍批判苏联采取的是冒险主义和投降主义。赫鲁晓夫出于报复,于同年11月在米格21战机的技术资料还未最后交齐时便停止这一援助项目。此后,中国通过深入的研究,并借助其他渠道,对歼-7的各种不足开始了四十余年的漫漫改进之路。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:38
米格-21F-13还是中国从苏联引进的最后一型米格战机。此后直至苏联末期,中国出现的米格战机只有两种,仿制和改进后自行生产的、从秘密渠道获得的它国装备的米格战机。前者除了歼-6、歼-7系列,还有强-5和歼-8两型战机,而后者则为中国改进自身米格系战机的性能提供了参考。
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此情可待成追忆:米格战机与中国的不解缘
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2015年12月25日 22:38
比如强-5强击机,便是中国以米格-19为基础,保留机翼及后机身,完全重新设计前机身,研制而成的。作为为数不多的几种超音速强击机之一,强-5曾是中国空军的主力战术攻击飞机,并出口海外颇受好评。此外中国还设计了歼教-6,这是世界上唯一的双座米格-19,也是苏东集团所没有的。
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由于中国对歼-7 的高空高速能力不满足,当时的中国急需更得力的截击机。在苏联援助断绝的情况下,中国决定自研歼-8战机。出于和米格的Ye-152差不多的设计思路,沈飞采用两台涡喷-7(R-11)发动机,保留米格-21 的机头进气布局,加大机身,最后得出的结果和 Ye-152惊人相似。
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2015年12月25日 22:38
由于缺少研发改进战机的参考,中国还秘密引进了多型米格战机。比如通过中国援朝13号工程(生产033型常规潜艇)换回的朝鲜米格-21PFM。还从罗马尼亚和埃及引进了米格-21MF战机,并从罗空军搞到了Gsh-23-2航炮(仿制品23-3航炮至今仍在装备歼-10等战机)和弹射座椅等样品。
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2015年12月25日 22:38
从埃及引进的米格21MF 战机后来成为了歼-7Ⅲ战机的研制基础,同时引进的米格23MS/BN/U三型战机对我国航空工业贡献更是巨大:中国借此首次真实触摸到可变后掠翼结构,学习到多波系可调式进两侧气道,该技术不仅为歼-8Ⅱ战机提供了帮助,也是歼-10战机可调式进气道技术的源头。
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2015年12月25日 22:39
米格23战机的R-29-300发动机的中国仿制版——涡喷-15,还曾经成为中国第三代战斗机备选方案歼-13战机(后下马)的发动机;其可变后掠翼结构被应用在强-6强击机(后下马)上。一同引进的AS-5 空地导弹也曾计划被仿制安装在计划中的轰-8轰炸机(后下马)上。
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2015年12月25日 22:39
中国与米格也曾有机会重新牵手,1980年代末中苏关系缓和,中国决定购买一批战斗机,而当时苏联也非常乐意售华米格-29战机。但在中方代表团前往苏联时,酒桌上侃侃而谈的苏方代表说出了事前上级规定不许提的性能更佳的苏-27,加之米格-29在表演中坠毁,米格-29最终无缘中国。
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2015年12月25日 22:39
苏联解体后,米格走向没落,虽然也谣传米格1.44与歼-20有血缘关系,然而二者在设计上区别实在太大,米格官方也予以否认。目前中国与米格的合作,仅限于机载雷达方面的合作,它们与中国仍在服役的米格血统战机一起,守候着曾经的那份缘。本期的出鞘就到这里,我们下周见。
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