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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
3月31日晚,据环球时报援引岛内绿媒消息称,当天大陆解放军2架歼11战机飞越台湾海峡中线,并进入台湾西南面空域,随后台空军派出多架战机升空拦截,期间双方战机在中线偏东空域对峙近10余分钟。事后台湾省防务和外事部门纷纷煽风点火,不仅妄批解放军战机的举动“违反两岸长久以来的默契”,还威胁称已将该“挑衅行为”通知“区域内的伙伴”。那么岛内为何会对我战机越过海峡中线如此跳脚,海峡中线在台海局势进入新时期的情况下又会扮演何角色?本期《出鞘》就来谈两岸军机对峙海峡中线。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
据岛内媒体报道,当天我军先是派出2架歼11战机赴台湾海峡上空,但并未越过海峡中线,随后另2架歼11战机接序起飞,并于上午11时在澎湖西南方“台湾滩”海域上空飞越台海中线。据台媒报道,我军战机当时距离台湾本岛最近约185公里。值得注意的是,就在我军歼11战机飞越海峡中线前1个小时,台军“天驹部队”的3批12架IDF战机才刚刚从台南移防澎湖马公。据澎湖民众直击,当天在空巡逻的IDF战机挂载AIM-9P4导弹和天剑2导弹,还未降落便被派出拦截我歼11战机,而已降落的“天驹部队”IDF战机则未升空,改由位处台军嘉义基地的4架F-16战机升空支援。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
台空军“天驹部队”IDF战机每年4到9月会进驻澎湖执行所谓的“天驹部队前进部署任务”,但在去年2月M503北上航线启用后,曾传出台军计划将“天驹部队”IDF战机的进驻时间改为全年常态部署,以监控该航线。但从这次情况来看,显然IDF战机的进驻计划并未有改动。此外从航班追踪网站我们也可以发现,由上海飞航情报区管理、划设在海峡西部的M503航线,在31日上午11时后,经过飞机数量明显减少,在11点半到12点之间甚至几乎完全没有飞机。可见这次歼11战机的飞越行动完全是计划中。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
相反位于海峡中线以东、由台北飞航情报区所属的A1和M750等航线,在31日上午我军战机飞越中线时则运作如常,这也是外界认为此次我军歼11战机跨越中线是计划行动的主要依据。解放军这样做一方面可以认为是对台当局的严正警告,另一方面也是对美方近来频频在台海搞各种小动作的清晰回应。因为目前台美不仅计划纪念《台湾关系法》立法40周年,美军还在过去三个月每月至少一次派出舰艇通过台海。此外美国政府还在准备对台出售包含F-16V型战机在内的新一轮军备之余,派出高层官员如国务卿蓬佩奥频繁放话,试图挑动两岸和平。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
根据相关资料,“海峡中线”的说法最早可追溯至半个世纪以前。1954年12月台当局与美国签订所谓的“美台协防条约”后,出于控制两岸冲突的考量,美国曾要求台军所有战机和舰艇必须要在台湾海峡南北中心线以东活动,否则就得不到美军的安全保障。此外美军还曾以美空军首任驻台司令戴维斯准将的名字来给这条中线命名。例如1958年9月,美军就曾在作战条令中规定,“经判定为敌机,且若该机飞越‘戴维斯线’以东时,即认为存在敌对行为,可迎击并予以歼灭”,此后台空军又以“海峡中线”发展出了所谓的“防空识别区”。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
但事实上台军多年来却一直在刻意回避这条“海峡中线”,直到2004年5月才由时任台防务部门负责人的李杰公布这条线的具体位置。对于台军而言,这条“海峡中线”又分为空军和海军使用两种,前者是由北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度的两点间连线,后者则是由北纬26度30分、东经121度23分至北纬23度17分、东经117度51分的两点间连线,中段还带有一定弯折。此外,台军还在海峡中线以东与台湾西部海岸线间单方面划设了R-8、R-9、R-11等数个禁航区。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
从历史上看,“海峡中线”并不是台军一直恪守的一条死线,大陆也一直没有承认过这条美台单方面划定的“戴维斯线”。在上世纪五六十年代,大陆海空力量弱于国民党军,为了避免无谓的损失,我海空军的活动基本都限制在12海里的领水线内。而国民党军由于当时在东南沿海仍部署有大量军力,除了禁止民用船只越过“海峡中线”作业以外,其海空军基本每天都要跨过中线活动,有时侦察机甚至还直接深入大陆腹地刺探军事情报。而最终促使双方默认这条中线的,则主要是因三场战役。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
首先是确定其概念的1958年爆发的“金门炮战”。炮战爆发后,每逢单日双方开炮,但均不达到对方的阵地和居民点;逢双日,双方则停止炮击;逢过年更是会停炮3天,后来双方又渐渐改为发射所谓的“文宣弹”。这种打打停停、停停打打的马拉松式炮战一直延续到上世纪70年代末,使得美国分离台湾的图谋始终没有得逞。事实上,正是经过这场炮战,才基本形成了台海两岸的对峙态势,从而为日后双方默契遵守“海峡中线”原则奠定了基础。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
不过,真正让台军彻底不再越过“海峡中线”的则是更后来的两场战斗。第一个是1965年爆发的“8·6海战”,当年夏蒋介石决定“反攻大陆”并提前实施各项配合行动,海战便是在台军对潮汕地区进行侦查时爆发的。在这场海战中,台军2艘战舰被击沉,让蒋介石对成功实施“反攻大陆”作战彻底失去了信心。此后台军的作战方针便逐步由“反攻大陆”转变为“固守台澎金马”。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
另一次战斗则是爆发于1967年的“1·13空战”。当年1月13日,台军派出数架装备“响尾蛇”导弹的F-104G战斗机,企图对我沿海重要军事目标进行侦察,我驻闽南地区空军某部派出4架歼-6战斗机迎战,成功击落台军F-104G战斗机。这场战斗的结果标志着台空军在海峡上空的军事优势不复存在,此后台湾海峡上空再也没有爆发过空战,台军战机也渐渐不敢再在“海峡中线”以西空域肆意活动。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
而进入20世纪末以后,由于大陆方面陆续装备苏-27战机等先进装备,台海空军更是把“海峡中线”视作了不可逾越的高压线。而大陆方面由于一直坚持和平统一主张,在不主动制造台海紧张局势的情况下,海空军在执行演训任务时也不会轻易越过所谓的“海峡中线”。于是这条并不合法的中线在某些岛民眼中也渐渐成了“自古以来”形成的所谓的两岸分界线,大陆舰机一越过便成了所谓的“侵门踏户”之举,令人感到可笑至极。值得一提的是,金门和马祖等由台方实际控制的岛屿,还是在“海峡中线”以西的。
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2019年04月04日 09:08
当然“海峡中线”在上世纪70年代以后也曾爆发过几次危机。第一次是在1996年李登辉公然叫嚣“台独”期间,当时为了遏制嚣张的“台独”气焰,我军就曾派出多架战机到“海峡中线”附近巡航。此后在1998年李登辉抛出“两国论”时,我军也曾多次派出战机到“海峡中线”,据说当时每当有一架大陆战机飞向“海峡中线”时,台军便有一架战机同样飞往“海峡中线”拦截,当两岸战机在“海峡中线”碰面时,双方飞行员甚至能看到对方的脸。
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2019年04月04日 09:08
而在这次我歼11战机飞越“海峡中线”后,台空军随即提出要执行所谓的“强制驱离”任务。台军一方面声称,大陆军机跨越中线等同闯入台防空识别区,他们必须派出战机伴飞监控,甚至要喊话要求离开;另一方面也对大陆喊话称,一旦大陆军机进一步深入,他们还要采取攻击大陆军机的敌对动作。但事实上以国际间的类似情境而言,虽然的确有拦截机故意紧贴闯入机,或是利用火控雷达锁定对方军机等案例,但这些动作都有相当的危险性,不仅对拦截机的性能要求较高,还需飞行员具备较高的操作素质。
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2019年04月04日 09:08
此外台湾海峡大部分地区属于国际空域,十二海里以外,就不是领空,台军并没有权力驱离我军舰机。前文已经说明,对于所谓的“海峡中线”,大陆从来就没有承认过,台当局过去长期以来也没有遵守。所以虽然蔡英文的姿态摆得很强硬,但她给台空军下的命令却是无法执行的命令。既然不是真的要给台军方命令,那么只有一个解释,那就是这番狠话不过就是说给岛内平民老百姓听的,试图借助所谓的“捡到枪”,来挽救自己低迷的选情。岛内绿媒和民进党当局叫嚣的所谓“强势驱离”,只不过是疯言疯语罢了。
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2019年04月04日 09:08
而且大陆舰机“越线”成常态,台军方也没有能力“强势驱离”。面对两岸军事日益扩大的差距,岛内恐怕也知道是说易行难。整体而言,两岸军事平衡已朝向大陆有利的方向改变,而且差距有年年增大的倾向。陆军方面,大陆拥有压倒性兵力,虽然目前对台湾本岛的登陆攻击能力仍然有限。不过近年大陆建造大型登陆舰,着实提高了登陆作战能力;海空军力方面,大陆不仅在量方面获得压倒性优势,就连原本台湾占优势的质的方面,近年大陆海空军也已急速强化;在导弹攻击力方面,台湾将PAC-2改装为PAC-3,且引进新的PAC-3等,强化弹道导弹的防御能力,但大陆拥有多数可将台湾纳入射程的短程弹道导弹,而台军对此却缺乏有效因应手段。
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2019年04月04日 09:08
但这并不意味着,在未来一年内大陆方面会主动将舰机突破“海峡中线”的行动常态化。因为一方面大陆必须在台湾和南海等议题上向美国表达坚定立场,但又不会在太靠近岛内选举的时候,被炒作成一个对国民党形势不利的话题,所以估计今年下半年我方的举动不会太多。虽然有大陆媒体频繁炒作要将台北“黎巴嫩化”,尽管我方舰机不断向东压缩“海峡中线”在未来将很明确地成为台海未来的“新现状”,这也符合大陆对台“软的更软、硬的更硬”的两手策略,但台海双方擦枪走火的可能性依然很小,因为一方面岛内已经没有实力再向大陆叫板,另一方面在大陆已掌握两岸关系发展主导权的情况下,我方推动和平统一的工具仍然还很多。
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2019年04月04日 09:08
当然台方也要明白。中美如今仍维持在“斗而不破”的局面当中,而台当局作为三方中最弱的一员,势必会面临“神仙打架,小鬼遭殃”的尴尬处境。大陆有必要让美方知道若执意片面改变多年默契,我军绝对有决心采取改变默契的行动。此前,美军舰艇已经在9个月连续穿越台海6次,这完全是对我们的严重挑衅。如果不是台美不断挑衅一中原则,大陆方面也不会有强烈反应,其中因果关系岛内必须要看清。如果蔡英文当局不了解自己的分量,执意继续走“台独”的老路,妄想借助美方挑战大陆底线,那“海峡中线”的彻底消失只会是简单的时间问题了。那么本期《出鞘》就到这里,我们下期再见。
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乘风振奋出六合:我歼11突破海峡中线是否将成新常态?
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2019年04月04日 09:08
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