亡羊补牢犹未迟：阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示

好是真的好：也打脸居功自傲勾结境外舆论的那波人

casablanda：回复@一刀两断焚日：炸弹都扔了还不叫实战，难不成还要扔原子弹？

荷月长赢：回复@一刀两断焚日：炸弹随便扔的是什么军盲

柔语挨肩擦膀：回复@梵行公子_liy_555：那中国的武器都别卖了

美丽猪小窝：认同局座的看法，歼31当然是要上舰。歼20上舰是不可能的，上舰需要承受起飞降落时的冲击力，整体结构都要强化。就好比要把城市SUV改成硬派越野车去越野一样。想想就知道，不光底盘要加大梁，承受野外颠簸时底盘才不会散架；车身各个部位都要加强，否则一颠簸，车门和后备箱打不开，关不上了，车窗无法升降了；注重经济性的发动机要调试成低扭发动机，低转速扭力大适合爬坡和脱困；变速箱上，什么CVT双离合的，都要要换成AT或MT，齿比也要调整，好让低转速的大扭力顺利释放出来，没法考虑省不省油了；适合城市操控、相对短和硬的悬挂也不行了，野外太颠，要改成越野需要的长行程悬挂，操控和弯道能力下降，野外颠簸时，才能有可伸缩的量，等等等。这样一辆城市SUV改出来，和原来一样的地方也就剩外壳形状了。歼20也一样，就算能改，也只是挂着歼20编号的一架新飞机了。最关键的是，歼20已经定型，设计关闭了，而歼31没有。沈飞用歼15的经验改进歼31上舰是必然的。对比FA18，歼31隐身能力强，对比F35，歼31有双发优势，形成错位竞争，意义重大，普通老百姓都能推论出来，国家和军队早明白这个道理。速度慢，多半是因为中推发动机的进度拖累的。

好是真的好：回复@剑知：所以啊不能让网络汉奸绑架舆论不是，汉奸自有国家来认定，还轮不到弯道王国多事，有那功夫炒作舆论，还不如把经费全力投在科研上，不要让飞行员家属寒心。

好是真的好：回复@剑知：哎哟，坠机王捂烂了不让说，伤天害理的帮凶是弯道小将吧，当真太阳从西边升起来了，牛逼轰天响，摔得也挺响，伪蜀篡汉