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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
在阿穆尔河畔的苏-57残骸尸骨未凉,事故原因还没查明之时,仅仅在坠机事件的数天后,“中东和北非防务”网站公布了一则军购订单:阿尔及利亚原价于俄罗斯签署协议,购入14架苏-57。这未免让人有些疑惑,毕竟,苏57的坠机事故才刚刚过去三天,为何这么快就有国家“接盘”?
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
实际上,该合同并非近期才签署,而是在2019年夏季的莫斯科航展上做出的决定。在那次航展中,阿尔及利亚的空军指挥官马伊萨少将亲自带队检查了苏-57,并且这位前米格29飞行员还获准体验了苏-57的模拟器。很显然,苏-57的操纵性能不是胡乱吹牛,可动边条+基于苏27的中央流体设计局改进的气动+全向矢量喷口,加起来就是三倍的驾驶快乐。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
在这笔合同中,规定了俄罗斯应在2025年前对阿尔及利亚交货,同时阿尔及利亚还额外购买了两个苏-30MKA中队(16架)、一个苏35与一个米格-29M/M2中队(14架)。需要注意的是,阿尔及利亚曾经在2008年对米格-29进行退货处理,但后续补充的一批米格-29的入役表现还是令阿尔及利亚方面比较满意,显然俄罗斯在这几年内对米格-29进行的大量升级工作也是卓有成效,已经能满足阿尔及利亚挑剔的要求。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
阿尔及利亚购买苏-57,事实上有着很现实的考虑在内。虽然阿尔及利亚是一个非洲国家,但与我们所想象不同的是,由于地理位置位于地中海海滨,阿尔及利亚也保持着一支堪称精干的海空力量。而且由于和邻国摩洛哥存在着领土纠纷,阿尔及利亚空军并未放松自己的建设。历史上,阿尔及利亚空军曾经参与了1973年的阿以冲突(阿拉伯-以色列),并全身而退。21世纪初,阿尔及利亚又从白罗斯和俄罗斯购入了米格-29与苏-24MK,并于2008年引入了S-300防空导弹系统。截止到现在,阿尔及利亚空军仅苏-30机队数量就超过58架,还有包括16架伊尔76和3架伊尔78加油机组成的支援机队。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
然而,这些三代甚至三代半战机并不能让阿尔及利亚感受到安全。邻国兼最大假想敌的摩洛哥在2019年上半年斥资38亿美元购入25架F-16C/D Block 72,并同美国签署了价值十亿美元的合同用于升级现有的F-16,地中海对岸的意大利又正在列装F-35。因此,感受到压力的阿尔及利亚自然需要升级自己的空中和防空力量。这也是2019年夏的莫斯科航展上,阿尔及利亚直接敲定购买苏-57合同的原因之一。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
对于阿尔及利亚购买苏-57的消息,有国内部分媒体以BBC等尚未报道且苏-57刚刚坠机为依据,认定这消息有待确认,并认为这是阿尔及利亚媒体配合俄罗斯炒作放出采购风声来“冲喜”,这其实是件很无厘头的事情。正如上一篇出鞘文章《苏-57首摔》中说的那样,一次量产机型的坠毁事故并不会对苏-57的生产和销售计划产生多大的影响。在这个节骨眼上披露苏-57的外贸消息固然有帮俄罗斯苏-57挽回一点颜面的公关因素,但是一次意外并不会导致半年前的合同会被推迟甚至取消。尤其如前文所述,与其说是俄罗斯“大力推销”,不如说是阿尔及利亚“种草”许久,终于狠下决心“剁手”。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
更何况,阿尔及利亚作为非洲军事大国,绝非俄罗斯的“军售傀儡”,对俄罗斯产品远未达到非买不可的地步。还有过对俄罗斯未能达标的米格-29直接返厂要求退货的历史。与此同时,阿尔及利亚的军购来源相当广泛,比如阿尔及利亚海军的德国中国意大利造军舰,比如来自我国的反隐身雷达等。总而言之,无论从哪种角度,我们都不应该轻易的将阿尔及利亚的采购当作是一次“迫于俄罗斯压力”的纯政治行为。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
有些国内的热心群众觉得,阿尔及利亚买苏-57不如买枭龙。我们对自己的产品有自信虽然是好事,但也要具体问题具体分析。阿尔及利亚国土面积不算小,然而预算有限,若使用轻型机需要更多的编制、机场和配套设施,加上人员的培养问题,购买枭龙并不是一件很划算的事情。更何况,枭龙说破天,也是一款已经几乎榨干潜力的三代机,而阿尔及利亚的目标对手是邻国的F-16V和意大利的F-35。我们虽然天天说苏-57这也不好那也不好,但苏-57毕竟还是一款标准的五代机,其存在的缺点也更多是相对于歼-20等其他五代机而言,总体性能仍非四代机可比肩的。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
事实上,苏-57对整个阿尔及利亚空军带来的变化是革命性的。苏-57的大弹舱和大机体,以及基于苏27双发重战先天变态级的机内载油带来的大航程,高航速,高机动等优势,令其进可超巡先中后近斩16,退可满载对地对海威海疆。对于阿尔及利亚来说,苏-57无论是远距离奔袭还是国土防空都是一把好手。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
然而,购买苏-57不代表阿尔及利亚并不喜欢中国货,先不说阿尔及利亚海军中的中国造C28A护卫舰,报道阿尔及利亚购入苏-57的这家“中东和北非防务”在2019年12月1日同样报道了一则有趣的新闻:中国DWL-002型反隐身雷达现身阿尔及利亚。这款雷达自从2017年航展后就没有了消息,但没想到下一次出现居然是在遥远的阿尔及利亚。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
既然阿尔及利亚空军并不是非俄罗斯货不买,为何经历了米格29“退货”风波十年后还是下决心斥资购买俄机,却不考虑一下中国飞机呢?一方面,F-35高昂的价格加上美国在摩洛哥背后的影子,使得阿尔及利亚购买F-35显然是一件不太靠谱的事情,但是既然假想敌已经有了,那么阿尔及利亚也必然要打造与之相匹配的对抗措施。可是这时候放眼全球,除了苏-57还有什么可选的呢?中国这边能买到现货的只有歼-10和枭龙,显然,这两架飞机都不符合阿尔及利亚的需求,至于更先进的歼-10CE和枭龙Block 3,距离形成实际战力,实现现货出口还有一段距离要走。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
对中国来说,幸运的是我们不必为了赚钱而把自家宝贝的歼-20给人,空军表示都是我的。而不幸的是,我们面向国际市场的FC-31实在是太不争气,第二架原型机刚刚首飞,发动机还是第三方进口,既没有格斗弹舱,又是短腿的中型机,与苏-57对比起来,FC-31存在全方位的差距。而这也提醒了我们,在国际市场上,我们严重缺乏一款飞机能填补五代机市场的空白,当然,我们同样也应注意到,为了可能的狭窄的市场,而对自己的一些技术放弃保密是否值得,也是应该深思熟虑的事情。
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http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/421/w800h421/20200102/f933-imrkkfx0239735.jpg
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2020年01月02日 22:35
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