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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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在阿穆尔河畔的苏-57残骸尸骨未凉,事故原因还没查明之时,仅仅在坠机事件的数天后,“中东和北非防务”网站公布了一则军购订单:阿尔及利亚原价于俄罗斯签署协议,购入14架苏-57。这未免让人有些疑惑,毕竟,苏57的坠机事故才刚刚过去三天,为何这么快就有国家“接盘”?
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喜迎新年!第34批护航编队在印度...
2020爱了爱了!小姐姐们走进部队...
亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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明天又是一个大晴天
上海
鶻鹰的未来将很辉煌!J20只是先解决4代机的有无问题,因为时间紧迫所以有所不足,比如鸭翼影响了隐身。鶻鹰才是精雕细琢千锤百炼的精品,有很多先进技术的应用比如3D打印!鹘鹰马上要即将上舰,打脸小便
2020-1-7 10:31
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好是真的好:
也打脸居功自傲勾结境外舆论的那波人
2020-1-7 11:14
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杨北辰命学专家
辽宁营口
没经历过战争洗礼和考验的武器注定是没有市场的。
2020-1-4 19:24
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casablanda:
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@一刀两断焚日:
炸弹都扔了还不叫实战,难不成还要扔原子弹?
2020-1-7 17:41
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荷月长赢:
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@一刀两断焚日:
炸弹随便扔的是什么军盲
2020-1-6 09:22
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柔语挨肩擦膀:
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@梵行公子_liy_555:
那中国的武器都别卖了
2020-1-6 09:20
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用户6864325925
广东汕头
FC31从来就不是国家正式立项的项目,就靠中航自己凑钱做的研发,所以现在才有2架原型机,当年J20可是有十来架原型机一起飞,加速问题的发现和解决。为啥它配老式的俄罗斯发动机,连中国新J10都换成国产的矢量发动机了,原因就是它根本就不在编。这样的东西哪里都不要,居然还有人异想天开的卖给海军,要做海丝带。幸亏,海军并没有这么糊涂,沈飞在海军下一代的舰载机又一次输了,现在又开始攻击成飞没有舰载机设计经验。我就想说能自己好好发展,别弄些水军行不?
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FC31从来就不是国家正式立项的项目,就靠中航自己凑钱做的研发,所以现在才有2架原型机,当年J20可是有十来架原型机一起飞,加速问题的发现和解决。为啥它配老式的俄罗斯发动机,连中国新J10都换成国产的矢量发动机了,原因就是它根本就不在编。这样的东西哪里都不要,居然还有人异想天开的卖给海军,要做海丝带。幸亏,海军并没有这么糊涂,沈飞在海军下一代的舰载机又一次输了,现在又开始攻击成飞没有舰载
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2020-1-3 12:38
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美丽猪小窝:
认同局座的看法,歼31当然是要上舰。歼20上舰是不可能的,上舰需要承受起飞降落时的冲击力,整体结构都要强化。就好比要把城市SUV改成硬派越野车去越野一样。想想就知道,不光底盘要加大梁,承受野外颠簸时底盘才不会散架;车身各个部位都要加强,否则一颠簸,车门和后备箱打不开,关不上了,车窗无法升降了;注重经济性的发动机要调试成低扭发动机,低转速扭力大适合爬坡和脱困;变速箱上,什么CVT双离合的,都要要换成AT或MT,齿比也要调整,好让低转速的大扭力顺利释放出来,没法考虑省不省油了;适合城市操控、相对短和硬的悬挂也不行了,野外太颠,要改成越野需要的长行程悬挂,操控和弯道能力下降,野外颠簸时,才能有可伸缩的量,等等等。这样一辆城市SUV改出来,和原来一样的地方也就剩外壳形状了。歼20也一样,就算能改,也只是挂着歼20编号的一架新飞机了。最关键的是,歼20已经定型,设计关闭了,而歼31没有。沈飞用歼15的经验改进歼31上舰是必然的。对比FA18,歼31隐身能力强,对比F35,歼31有双发优势,形成错位竞争,意义重大,普通老百姓都能推论出来,国家和军队早明白这个道理。速度慢,多半是因为中推发动机的进度拖累的。
2020-1-26 22:27
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好是真的好:
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@剑知:
所以啊不能让网络汉奸绑架舆论不是,汉奸自有国家来认定,还轮不到弯道王国多事,有那功夫炒作舆论,还不如把经费全力投在科研上,不要让飞行员家属寒心。
2020-1-4 22:24
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好是真的好:
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@剑知:
哎哟,坠机王捂烂了不让说,伤天害理的帮凶是弯道小将吧,当真太阳从西边升起来了,牛逼轰天响,摔得也挺响,伪蜀篡汉
2020-1-4 22:16
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laoshu1976
辽宁大连
编辑这是来找骂来了,文章即把成吹给得罪了,也把沈吹给得罪了!
2020-2-10 15:55
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好是真的好
江苏盐城
弯道王国篡改不了国外媒体愁啊
2020-1-15 14:14
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中华-大联邦
浙江温州
实战中苏57绝对不是F16的对手,我打保票
2020-1-10 20:05
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qweqqqqqqqqqq:
不要过分,小看苏57了,既是苏35也很强势。
2020-1-15 15:02
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
在阿穆尔河畔的苏-57残骸尸骨未凉,事故原因还没查明之时,仅仅在坠机事件的数天后,“中东和北非防务”网站公布了一则军购订单:阿尔及利亚原价于俄罗斯签署协议,购入14架苏-57。这未免让人有些疑惑,毕竟,苏57的坠机事故才刚刚过去三天,为何这么快就有国家“接盘”?
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/789/w960h629/20200102/e43e-imrkkfx0224497.png
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2020年01月02日 22:35
实际上,该合同并非近期才签署,而是在2019年夏季的莫斯科航展上做出的决定。在那次航展中,阿尔及利亚的空军指挥官马伊萨少将亲自带队检查了苏-57,并且这位前米格29飞行员还获准体验了苏-57的模拟器。很显然,苏-57的操纵性能不是胡乱吹牛,可动边条+基于苏27的中央流体设计局改进的气动+全向矢量喷口,加起来就是三倍的驾驶快乐。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/783/w950h633/20200102/1558-imrkkfx0224525.png
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2020年01月02日 22:35
在这笔合同中,规定了俄罗斯应在2025年前对阿尔及利亚交货,同时阿尔及利亚还额外购买了两个苏-30MKA中队(16架)、一个苏35与一个米格-29M/M2中队(14架)。需要注意的是,阿尔及利亚曾经在2008年对米格-29进行退货处理,但后续补充的一批米格-29的入役表现还是令阿尔及利亚方面比较满意,显然俄罗斯在这几年内对米格-29进行的大量升级工作也是卓有成效,已经能满足阿尔及利亚挑剔的要求。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/783/w950h633/20200102/d04a-imrkkfx0224588.png
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2020年01月02日 22:35
阿尔及利亚购买苏-57,事实上有着很现实的考虑在内。虽然阿尔及利亚是一个非洲国家,但与我们所想象不同的是,由于地理位置位于地中海海滨,阿尔及利亚也保持着一支堪称精干的海空力量。而且由于和邻国摩洛哥存在着领土纠纷,阿尔及利亚空军并未放松自己的建设。历史上,阿尔及利亚空军曾经参与了1973年的阿以冲突(阿拉伯-以色列),并全身而退。21世纪初,阿尔及利亚又从白罗斯和俄罗斯购入了米格-29与苏-24MK,并于2008年引入了S-300防空导弹系统。截止到现在,阿尔及利亚空军仅苏-30机队数量就超过58架,还有包括16架伊尔76和3架伊尔78加油机组成的支援机队。
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710845
亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
然而,这些三代甚至三代半战机并不能让阿尔及利亚感受到安全。邻国兼最大假想敌的摩洛哥在2019年上半年斥资38亿美元购入25架F-16C/D Block 72,并同美国签署了价值十亿美元的合同用于升级现有的F-16,地中海对岸的意大利又正在列装F-35。因此,感受到压力的阿尔及利亚自然需要升级自己的空中和防空力量。这也是2019年夏的莫斯科航展上,阿尔及利亚直接敲定购买苏-57合同的原因之一。
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710846
亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/783/w950h633/20200102/4151-imrkkfx0224609.png
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2020年01月02日 22:35
对于阿尔及利亚购买苏-57的消息,有国内部分媒体以BBC等尚未报道且苏-57刚刚坠机为依据,认定这消息有待确认,并认为这是阿尔及利亚媒体配合俄罗斯炒作放出采购风声来“冲喜”,这其实是件很无厘头的事情。正如上一篇出鞘文章《苏-57首摔》中说的那样,一次量产机型的坠毁事故并不会对苏-57的生产和销售计划产生多大的影响。在这个节骨眼上披露苏-57的外贸消息固然有帮俄罗斯苏-57挽回一点颜面的公关因素,但是一次意外并不会导致半年前的合同会被推迟甚至取消。尤其如前文所述,与其说是俄罗斯“大力推销”,不如说是阿尔及利亚“种草”许久,终于狠下决心“剁手”。
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710847
亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
更何况,阿尔及利亚作为非洲军事大国,绝非俄罗斯的“军售傀儡”,对俄罗斯产品远未达到非买不可的地步。还有过对俄罗斯未能达标的米格-29直接返厂要求退货的历史。与此同时,阿尔及利亚的军购来源相当广泛,比如阿尔及利亚海军的德国中国意大利造军舰,比如来自我国的反隐身雷达等。总而言之,无论从哪种角度,我们都不应该轻易的将阿尔及利亚的采购当作是一次“迫于俄罗斯压力”的纯政治行为。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
有些国内的热心群众觉得,阿尔及利亚买苏-57不如买枭龙。我们对自己的产品有自信虽然是好事,但也要具体问题具体分析。阿尔及利亚国土面积不算小,然而预算有限,若使用轻型机需要更多的编制、机场和配套设施,加上人员的培养问题,购买枭龙并不是一件很划算的事情。更何况,枭龙说破天,也是一款已经几乎榨干潜力的三代机,而阿尔及利亚的目标对手是邻国的F-16V和意大利的F-35。我们虽然天天说苏-57这也不好那也不好,但苏-57毕竟还是一款标准的五代机,其存在的缺点也更多是相对于歼-20等其他五代机而言,总体性能仍非四代机可比肩的。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
事实上,苏-57对整个阿尔及利亚空军带来的变化是革命性的。苏-57的大弹舱和大机体,以及基于苏27双发重战先天变态级的机内载油带来的大航程,高航速,高机动等优势,令其进可超巡先中后近斩16,退可满载对地对海威海疆。对于阿尔及利亚来说,苏-57无论是远距离奔袭还是国土防空都是一把好手。
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2020年01月02日 22:35
然而,购买苏-57不代表阿尔及利亚并不喜欢中国货,先不说阿尔及利亚海军中的中国造C28A护卫舰,报道阿尔及利亚购入苏-57的这家“中东和北非防务”在2019年12月1日同样报道了一则有趣的新闻:中国DWL-002型反隐身雷达现身阿尔及利亚。这款雷达自从2017年航展后就没有了消息,但没想到下一次出现居然是在遥远的阿尔及利亚。
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2020年01月02日 22:35
既然阿尔及利亚空军并不是非俄罗斯货不买,为何经历了米格29“退货”风波十年后还是下决心斥资购买俄机,却不考虑一下中国飞机呢?一方面,F-35高昂的价格加上美国在摩洛哥背后的影子,使得阿尔及利亚购买F-35显然是一件不太靠谱的事情,但是既然假想敌已经有了,那么阿尔及利亚也必然要打造与之相匹配的对抗措施。可是这时候放眼全球,除了苏-57还有什么可选的呢?中国这边能买到现货的只有歼-10和枭龙,显然,这两架飞机都不符合阿尔及利亚的需求,至于更先进的歼-10CE和枭龙Block 3,距离形成实际战力,实现现货出口还有一段距离要走。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
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2020年01月02日 22:35
对中国来说,幸运的是我们不必为了赚钱而把自家宝贝的歼-20给人,空军表示都是我的。而不幸的是,我们面向国际市场的FC-31实在是太不争气,第二架原型机刚刚首飞,发动机还是第三方进口,既没有格斗弹舱,又是短腿的中型机,与苏-57对比起来,FC-31存在全方位的差距。而这也提醒了我们,在国际市场上,我们严重缺乏一款飞机能填补五代机市场的空白,当然,我们同样也应注意到,为了可能的狭窄的市场,而对自己的一些技术放弃保密是否值得,也是应该深思熟虑的事情。
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亡羊补牢犹未迟:阿尔及利亚采购苏-57对我国外贸军机的启示
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/421/w800h421/20200102/f933-imrkkfx0239735.jpg
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2020年01月02日 22:35
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