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缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机

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2020.10.29 09:44:18

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F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。

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缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/0b1f-kcaeqzy3627503.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/0b1f-kcaeqzy3627503.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/0b1f-kcaeqzy3627503.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748286

缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/692d-kcaeqzy3627504.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/692d-kcaeqzy3627504.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/67/w1000h667/20201030/692d-kcaeqzy3627504.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748287

缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/9fe2-kcaeqzy3627502.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/9fe2-kcaeqzy3627502.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/9fe2-kcaeqzy3627502.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748288

缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/e581-kcaeqzy3627505.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/e581-kcaeqzy3627505.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/192/w1024h768/20201030/e581-kcaeqzy3627505.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748289

缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/412edfcf/90/w1024h1466/20201030/b17d-kcaeqzy3627514.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/90/w1024h1466/20201030/b17d-kcaeqzy3627514.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/412edfcf/90/w1024h1466/20201030/b17d-kcaeqzy3627514.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748290

缝缝补补又三年：浑身打满“加强筋”的F16战机: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/90/w1024h1466/20201028/0346-kcaeqzx7872454.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/90/w1024h1466/20201028/0346-kcaeqzx7872454.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/90/w1024h1466/20201028/0346-kcaeqzx7872454.jpg/w50hdp.jpg; 2020年10月30日 12:24; F-16为了应对结构疲劳和延寿，在机身上增加有外部补强板，也被称作“疤板”。不同批次不同飞机根据结构疲劳程度差异，板子的数量和形状都不一样。40/42批次比较标准，统一打10块补强板；25/30/32批次非常混乱，怎么补的都有；50/52没有补强板，在内部进行结构改进。后来F-16在延长服役过程中结构状况进一步恶化，机头、进气口、翼根、尾钩等部位均需要结构补强，最多的在全身各处需要打30余块补强板。; 评论; 748291

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