尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动_高清图集

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/0/w960h1440/20181103/dFXA-hnknmqw2711600.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/0/w960h1440/20181103/dFXA-hnknmqw2711600.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/0/w960h1440/20181103/dFXA-hnknmqw2711600.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 12:36; 我军歼-10B战斗机配国产最新矢量发动机亮相珠海，显示国产发动机再一次提高到了新的水平。3日上午，这架歼10B矢量航发验证机在珠海上空进行了适应性训练，有网友拍到了尾喷管在空中向下偏移，拉烟横滚的画面。（图片来源：bassman1 那一朵云哟 Hunter-Chen）; 评论; 680255

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/lcQv-hnknmqw3074395.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/lcQv-hnknmqw3074395.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/lcQv-hnknmqw3074395.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 14:00; 新浪军事深度：抵达珠海的歼-10B配备了矢量发动机，这是国产矢量发动机首度公开亮相，歼-10B也因此被传出可能进行包括“眼镜蛇”机动在内的飞行表演。矢量发动机当然是好东西，歼-10B的矢量发动机在外形上与美俄都不一样，那么歼-10B的矢量发动机真是唯一么？今天，北国防务就再来说说这事。; 评论; 680277

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/319/w2048h3071/20181103/SH_K-hnknmqw3076769.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/319/w2048h3071/20181103/SH_K-hnknmqw3076769.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/319/w2048h3071/20181103/SH_K-hnknmqw3076769.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 14:00; 其实，歼-10B的矢量喷嘴设计看起来与以往美俄的都不同，但其实只是外面调节片的接法不同，他本质上就是藉由喷嘴扩散段的调整来实现矢量推力，与美国PYBBN、俄罗斯“克里莫夫”式喷嘴（米格-29MOVT、AL-31F-M1、第二阶段苏-57将使用的“产品30”所）一样，由于美国PYBBN最早用这个设计，所以我们用PYBBN来统称之。可以说，目前实用化的轴对称矢量喷嘴中，除了“留里卡”设计局的喷嘴（苏-30MKI、苏-35、苏-57第一阶段）是整个喷嘴一起活动的外，都是属于PYBBN式的设计。; 评论; 680278

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/89/w2048h3641/20181103/H7Zg-hnknmqw3077486.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/89/w2048h3641/20181103/H7Zg-hnknmqw3077486.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/89/w2048h3641/20181103/H7Zg-hnknmqw3077486.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 14:00; PYBBN是用扩散段来调节，所以他的很多机构与原来的扩散段调节片是共享的，因此增重幅度很少。而“留里卡”式喷嘴是整个喷嘴一起活动，需要额外的制动机构，因此会增加长度与较多重量。以同样是在90年代问世的PYBBN与“留里卡”喷嘴来比较，PYBBN增重约40~50千克，“留里卡”喷嘴增重约100千克，但后者真正量产时将至动机构材料减轻并且让液压系统与燃油系统互通，进一步减少重量，只增重70千克，但还是比PYBBN重。以同样是在90年代问世的PYBBN与“留里卡”喷嘴来比较，PYBBN增重约40~50千克，“留里卡”喷嘴增重约100千克，但后者真正量产时将至动机构材料减轻并且让液压系统与燃油系统互通，进一步减少重量，只增重70千克，但还是比PYBBN重。; 评论; 680279

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/rrtI-hnknmqw3078445.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/rrtI-hnknmqw3078445.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/213/w2048h1365/20181103/rrtI-hnknmqw3078445.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 14:00; 另一个差异是活动角度与速度。同样是在90年代，“留里卡”式的是±15度，PYBBN可到±20度。活动速度方面，“留里卡”式是30度/秒，PYBBN是40度/秒。这各方面数据看起来，PYBBN比“留里卡”更好。但这边都没提到超音速的问题。超音速时，喷嘴内气流就可能到超音速，PYBBN式的喷嘴在转向时，喷嘴截面很难维持圆形，而且改变超音速气流的方向必然会引发能量损失，因此PYBBN式喷嘴在超音速时效率较差，而“留里卡”式喷嘴的气流“感觉不到”喷嘴转向，所以超音速、亚音速都可以用。; 评论; 680280

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/783/w950h633/20181103/9eBH-hnknmqw2715420.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/783/w950h633/20181103/9eBH-hnknmqw2715420.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/783/w950h633/20181103/9eBH-hnknmqw2715420.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 12:36; 所以，如果涉及超音速运用，“留里卡”式比较好。但在重要性方面，亚音速时，有可能出现气动控制效率不彰的时候，这时矢量推力影响权重很大，例如失速后，气动控制面几乎无效，就可以完全靠矢量推力控制，有了矢量推力，可以在很低速甚至失速后控制，没有矢量推力，就等于少了一大块可控范围。反观超音速时，气动控制面一定可以控制，有矢量推力来加分很好，但就没有亚音速领域那种“救命丹”地位了。说到这的话，如果你觉得比较模糊，我们可以先再温习一下喷嘴的一些知识。; 评论; 680260

尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/782/w950h632/20181103/cZ7L-hnknmqw2715447.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/782/w950h632/20181103/cZ7L-hnknmqw2715447.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/782/w950h632/20181103/cZ7L-hnknmqw2715447.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 12:36; 发动机产生推力的机制简单的说，就是把气体吸入，然后给他能量往外推，然后获得反作用力成为推力。所以推力是来自“把气流加速推出去”。为了做到这件事，先用压缩、燃烧的方式来提升气流的压力与温度，也就是能量。气流流过燃烧室后，就会得到发动机要给他的能量，而这个能量主要是以压力与温度的形式呈现，如果没有转换成速度，也就是动能，就不会有推力。喷嘴的目的就是在“引导”这个高能量气流把能量转换成动能。其引导的原理就是用截面积的变化，气流在连续定律（也就是质量守恒）的制约下一定要顺着截面积变化加速，这就强迫温度与压力转换成速度，而产生推力。亚音速与超音速气流的许多特性相反，亚音速时，截面积越小速度越快，超音速则是截面积越大速度越快。因此要让亚音速气流加速，截面积必须逐渐变小，也就是喷嘴必须收敛，反之要让超音速气流加速，喷嘴必须发散。; 评论; 680261

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尾喷管向下偏转！我歼10验证机珠海上空拉烟秀机动: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/40465740/421/w800h421/20180725/_WTx-hftenia1111471.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/421/w800h421/20180725/_WTx-hftenia1111471.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/40465740/421/w800h421/20180725/_WTx-hftenia1111471.jpg/w50hdp.jpg; 2018年11月03日 12:36; 《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发，阅读往期《出鞘》请查看新浪军事官方微信历史消息，搜索《出鞘》文章请回复关键词查询，如查看本期《出鞘》，回复59坦克，查看上期《出鞘》，回复缅甸。; 评论; 680264