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中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:02
硬式-加油空中加油设备(与软管-浮锚式加油相对应),也称为伸缩桁杆式空中加油设备亦称“飞桁(Flying Boom)”式加油装置,由美国波音(Boeing)飞机公司所研发成功,紧随在英国的软管式加油设备之后,于 1949 年 12 月开始使用。
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222057
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:02
加油桁杆平时为收起状态,进行空中加油作业时将其伸出。在加油桁杆的中间装有V形操作面,后缘间的夹角约 130 度左右,V形操作面的作用类似于航空器的升降舵,操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。
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222058
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:02
例如美国KC-135加油机上的飞桁式空中加油设备,其内管的伸缩距离为 6 米,上下活动范围各为 54 度角,横向活动范围为 34 度角,并且由专职的加油操作人员进行操作。
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222059
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:02
硬管空中加油只要求受油机飞到与加油机相近的一定区域,由加油机操纵输油硬管去对接受油机的输油口。软管空中加油才需要由受油机飞行员操控飞机,让机头前端的输油口对接上软管末端的锥套。 硬管加油系统安装在加油机机身内。
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222060
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:02
采用硬式空中加油系统加油设备,具有输油速度快,可达到每分钟 6,000 升左右,因为是使用刚性杆,所以对空气乱流不大敏感,并有衔接操纵方便等优点。
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222061
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:03
其缺点是一次只能给一架战机加油,通用性差,并且需要有受过专业训练的加油操作员。美国空军军用航空器大部分采用此种方式执行空中加油任务,操作机种有波音公司的 KC-135E/R 与 KC-10。
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222062
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:03
硬式空中加油系统比软式空中加油系统要复杂的多,硬式空中加油系统设计的难度,特别是控制系统的设计难度决不亚于一架飞机因为硬式空中加油系统的控制律不但与选定的背景加油机自身的气流场有关,还与受油机的气流干扰影响等有关;
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222063
中国何时有硬管加油?美军KC135加油机作业中
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2016年12月02日 14:03
特别是大型加油机,需要通过大量的理论研究、计算、试验及人在回路的仿真等,才能最终形成最终的空中加油系统方案,同时还要进行大型飞机的改装,试验,最终才能交付部队使用。
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222064