履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练_高清图集_新浪网

　　

新浪首页回到顶部

新浪图片-有温度的视觉

军事图片军事首页新浪首页

支持键翻阅图片列表查看大图

全屏观看

关闭

下一图集重新浏览进入军事图片首页关注@新浪军事图库关注摄影师微博分享到微博

收藏评论

版权所有请勿转载

收藏成功查看我的收藏

已收藏!

您可通过新浪首页(www.sina.com.cn)顶部 “我的收藏”，查看所有收藏过的文章。

知道了

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/dNxr-fycwyns4105893.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/dNxr-fycwyns4105893.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/dNxr-fycwyns4105893.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 近日，解放军某部进行战车抢修训练。84式装甲抢修车演练拖曳04A式步战车。现代大多数履带式车辆由于主动轮不接触地面，一旦履带断裂将会失去行动能力，这时可以用装甲抢修车拖离火线，送到后方进行维修。; 评论; 248624

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/hton-fycwyph1452047.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/hton-fycwyph1452047.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/hton-fycwyph1452047.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 04A型步战车是我军装备的最先进的履带式步兵战车，火力强大、装甲厚实，是战场上的铁拳头。现代大多数履带式车辆由于主动轮不接触地面，一旦履带断裂将会失去行动能力，这时可以用装甲抢修车拖离火线，送到后方进行维修。; 评论; 248625

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/pxWz-fycwyns4105932.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/pxWz-fycwyns4105932.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/pxWz-fycwyns4105932.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 此前我军曾注重培训车辆履带被打断后，车组人员火线抢修的技能。但后来发现，这种抢修意义不大。; 评论; 248626

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/4fA3-fycwyph1452049.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/4fA3-fycwyph1452049.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/4fA3-fycwyph1452049.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 现代化战争中，装甲车辆履带被打断后可能车轴等重要部件也会一起损坏，仅仅是修好履带并没有效果，况且在火线冒着枪林弹雨修战车本身可行性就很低，实战意义几乎没有。一般来说，战车中弹丧失动力后，队员要尽快撤离，否则车辆可能被后续攻击彻底击毁。; 评论; 248627

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/wCvj-fycxmks5108714.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/wCvj-fycxmks5108714.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/wCvj-fycxmks5108714.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 84式中型坦克抢救车是中国第二代中型坦克抢救车。第一代是在59式坦克底盘基础上研制和生产的73式（即651）中型坦克抢救车。第二代在1978～1980年间研制出2辆样车，并作了定型试验，代号WZ653。; 评论; 248628

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/p_7R-fycwymx3112001.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/p_7R-fycwymx3112001.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/p_7R-fycwymx3112001.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 08:59; 样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲，无论从性能上，使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。; 评论; 248629

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/lpHS-fycwyns4109557.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/lpHS-fycwyns4109557.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/lpHS-fycwyns4109557.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 09:19; 样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲，无论从性能上，使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。; 评论; 248658

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/bPJO-fycwyph1454471.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/bPJO-fycwyph1454471.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/bPJO-fycwyph1454471.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 09:19; 84式中型坦克抢救车由底盘部分、作业装置部分和乘员舱3大部分组成。底盘部分装甲厚度与69-Ⅱ、79式坦克的相同，装甲用均质钢板焊接而成；作业装置绞盘位于车体中部，乘员舱下面，抢救钢绳向车前方引出；; 评论; 248659

履带掉了也不怕！中国84式装甲抢修车拖曳演练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/4e4971e2/20170401/9XTw-fycxmks5111373.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/9XTw-fycxmks5111373.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170401/9XTw-fycxmks5111373.jpg/w50hdp.jpg; 2017年04月01日 09:19; 乘员舱乘员舱位于车辆中部，绞盘上方，内有4名乘员，其中车长位于右前方，顶部有指挥塔出入门，此部位也是乘员操作吊车的场所。; 评论; 248660