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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
近期在天津直博会上公开亮相的直-19雷达型武装直升机列装后将让我军直升机部队的编成更加合理轻型武直轻小灵活,但装甲薄,火力也不够强大。理论上或许可以携带很多武器起飞,但这是以机内燃油量为代价的,续航时间将大打折扣。在实用中,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
轻型武直更加适合用于侦察、巡逻,只有在有利或者时间紧迫的情况下,才可以直接出手。重型武直则相反,装甲厚,火力强大,速度快,航程远,适合承担重拳打击任务。但作为侦察、巡逻有点笨重了,而且大材小用。在理想情况下,应该轻重搭配,各用其长。
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
直-10的原型机原定正常起飞重量接近于美国海军陆战队的AH-1Z武装直升机,都是接近8.5吨的体量,在武器携带量、燃油携带量、装甲等方面都比较宽裕
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
使用进口发动机的“重型”直-10目前也在我军陆航部队少量服役。未来如果直-19能使用更高性能的发动机,它也可能加装隐身装置和更多更先进的侦查系统,发展成“科曼奇”这样的中型侦察攻击直升机,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
事实上,从已经成为纪念雕塑的“专武1”大比例模型可以看出,该机立项早期或许就是奔着这个目标去的对于中国这样的大国,需求量大,直接入手轻重搭配是最合理的。严格地说,直-11WB不能算作武直,这只是能挂载武器的轻型侦察直升机,与美国的OH-58D“基俄瓦武士”的意思差不多。直
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
-9WA也是一样的意思,只是比直-11WB大一点。中国只有直-19和直-10属于专业武直,直-19和直-10正是轻重搭配,不过有一个“不过”。直-19的空重2.4吨,最大起飞重量4.3吨;直-10的空重5.1吨,正常起飞重量7吨,最大起飞重量不明,一说8吨。如果说空重代表身架的话,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
那最大起飞重量就代表能力。最大起飞重量增加,意味着燃油量和携带武器的能力都增加,战斗力更强。按照空重,直-10比AH-64E“阿帕奇”还略重一点,可算重型了。但按照最大起飞重量,如果直-10的最大起飞重量确为8吨,那就比“阿帕奇”显著降低了,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
相比之下,冷战时期德军对武装直升机要求更倾向于反坦克,因此取消了机关炮,增加了桅顶光电系统,重点强化反坦克作战任务,现代条件下这有些不合时宜了直-10以重型武直的身架才实现中型武直的战斗力,这是由于直-10的发动机功率不足。
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
难怪最大起飞重量比直-10显著增加。中国与法国联合研制的涡轴-16发动机理论上也可以用在直-10上,可大幅度改善直-10的功率重量比性能但迄今为止该发动机仍只在直-15(AC-352)上得到运用换用更大功率的发动机对直-10很重要。
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
有说法直-10的空重原来是5.5吨而不是5.1吨,减重是适应涡轴-9功率不足的被迫结果,主要减的是装甲,可能还有一些可以缩水或者忍痛舍弃的设备,如30毫米航炮改为23毫米航炮。发动机功率满足要求后,装甲和设备可以装回去,还能增加携带的燃油和武器,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
直-19更适合作为类似OH-58这样的侦察/攻击直升机使用直-19的动力问题小一些,但涡轴-8是与直-9一起在80年代引进的,是用更先进的技术升级更新的时候了。无独有偶,涡轴-8的基本技术也来自透博梅卡,当年的协议规定中国有权继续引进透博梅卡的后续升级,
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2017年10月14日 08:20
涡轴-16的先进技术也可以“向下”渗透,用于中国的自主改进。拥有更大功率发动机的直-9和直-19对于高原使用和海上重载起飞的意义不言而喻。直-10重型化后,中国没有必要继续研制更重的武直。米-28比“阿帕奇”更重,空重接近8吨,最大起飞重量接近12吨。
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2017年10月14日 08:20
更大的最大起飞重量意味着更大的载油量和载弹量,也意味着更厚的装甲。武直有飞行坦克之称,但这是形容,把武直当作会飞的主战坦克使用是错误的。应该说,武直的火力、机动、防护三要素的综合平衡更接近于轻坦,其装甲以抵抗步兵轻武器和常见的小口径高炮为主,
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旋风阿帕奇啥时出现?武直10已成我军陆航主力
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2017年10月14日 08:20
并非主战坦克级装甲防护的概念。武直靠机动和态势感知战胜强大对手,装甲水平应该符合遭遇战中的防护需要,而不是以拳头对拳头的硬拼为基本定位。在坦克炮都能打武直和单兵防空导弹白菜化的现代战场,靠继续增加装甲来提高生存力是歧途。恢复直-10的装甲防护水平是必要的,
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2017年10月14日 08:20
过度增强则没有必要。现在毕竟不是冷战时期,不需要火力跟固定翼攻击机一样强大的武直(图为日本动漫《机动警察》中安装A-10的GAU-10型7管转管机炮的超级武装直升机)武装直升机也不是越大越好(图为《虎胆龙威5》中幻想的安装双管30毫米机炮的米-26)……
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2017年10月14日 08:20
在更强火力方面也是一样。武直只是现代战场的打击体系中的一员,并不是脱离远程火炮、火箭炮、无人机、战术飞机而孤立作战的。凡事都有一个度。对于中国来说,在可预见的将来,AH-64E级的重型武直够用了,更重的武直没有必要。在轻型武直方面,直-19定位适宜,
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2017年10月14日 08:20
使用涡轴-9改进型发动机后,直-10有望恢复原型机时期的起飞重量,装甲、燃料、武器载荷都可以提高,高原性能也可以得到改善。再配合比当初更先进的航电和空地武器,已经足以满足现阶段陆军大部分近距离空中支援的需求
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2017年10月14日 08:20
在直-20直升机研制成功后,是否可以借鉴美国由UH-60直升机动力系统基础开发AH-64的套路,研制一种中国版“阿帕奇”呢?或许直-10总设计师吴希明曾透露,正在研制的比直-10“复杂很多”的直升机就是指这个方案
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