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仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练

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2018.02.24 13:37:32

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2月22日，西藏军区某陆航旅利用冬季恶劣复杂环境，组织新增科目高原适应性训练，全面锤炼空勤飞行技能和地勤保障能力。该旅直升机在河谷地带进行编队飞行，场景像极外星。（来源：军网英文）

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仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h433/20180224/9CEi-fyrwsqh7335028.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/9CEi-fyrwsqh7335028.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/9CEi-fyrwsqh7335028.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 2月22日，西藏军区某陆航旅利用冬季恶劣复杂环境，组织新增科目高原适应性训练，全面锤炼空勤飞行技能和地勤保障能力。该旅直升机在河谷地带进行编队飞行，场景像极外星。（来源：军网英文）; 评论; 314718

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h420/20180224/_RKm-fyrwsqh7335284.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h420/20180224/_RKm-fyrwsqh7335284.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h420/20180224/_RKm-fyrwsqh7335284.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 新浪军事深度：直-8B是直-8A运输直升机的改进型，它与米-17一起构成了陆航运输直升机的主力，也避免了陆航对于进口直升机的依赖。; 评论; 314719

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h433/20180224/aDgt-fyrwsqh7335448.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/aDgt-fyrwsqh7335448.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/aDgt-fyrwsqh7335448.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 国产直-8直升机最初是为海军航空兵研制，后来根据陆军航空兵的需要，对其进行改进，这就是直-8A运输机，它主要改进包括减重、增加升力和提高发动机功率，包括采用涡轴-6A发动机，提高了发动机功率，采用新型桨叶，机身下船体水密铆接改为普通铆接，取消了浮筒。; 评论; 314720

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h433/20180224/L6jr-fyrwsqh7335576.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/L6jr-fyrwsqh7335576.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/L6jr-fyrwsqh7335576.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 选用重量轻、性能好的机载设备和材料，以降低飞机空重，减重达到300公斤以上，首架直升机于1995年首飞，1999年通过技术鉴定，2002年交付部队。; 评论; 314721

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h819/20180224/zGao-fyrwsqh7335800.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h819/20180224/zGao-fyrwsqh7335800.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h819/20180224/zGao-fyrwsqh7335800.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 不过从相关资料来看，直-8A最初的状态并不太好，主要问题包括发动机可靠性较低，机载设备技术比较落后，维护不好等等，所以装备部队以后，陆航对此意见较大，所以本世纪陆航持续采购米-17运输直升机。; 评论; 314722

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h433/20180224/BElX-fyrwsqh7335969.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/BElX-fyrwsqh7335969.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/BElX-fyrwsqh7335969.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 针对部队提出的一系列问题，相关单位对直-8也进行了一系列改进，如直-8JH首次采用了基于ARINC429数据总线的联合式航空电子系统和玻璃化座舱，其玻璃化座舱的图像由3块大屏幕显示系统组成，提高了飞行员获取信息的能力，改善了座舱人机工程。; 评论; 314723

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/default/8_img/upload/3933d981/w650h433/20180224/BcEo-fyrwsqh7336102.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/BcEo-fyrwsqh7336102.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/8_ori/upload/3933d981/w650h433/20180224/BcEo-fyrwsqh7336102.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 此后针对高原高原性能、可靠性、经济性和舒适性等方面性能，又发展了直-8F型，它最大的特点就是换装了计算机综合航空电子系统及玻璃化座舱、PT6C涡轴发动机、复合材料螺旋桨、进气口口采用防沙装置等，首架直升机于2002年开始研制，2004年首飞，2005年完成高原试飞。; 评论; 314724

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h399/20180225/Ux7b-fyrwsqi1564878.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h399/20180225/Ux7b-fyrwsqi1564878.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h399/20180225/Ux7b-fyrwsqi1564878.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 直-8F的基础，采用机身大面积复合材料及制造技术、先进桨毂技术、发动机全权限数字电子控制、数字化制造、计算机综合化航空电子系统等先进技术，研制成功直-18F100，也就是后来的AC-313，首架直升机于2010年首飞成功，标志着中国运输直升机的技术水平已经由二代迈向三代。; 评论; 314725

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h388/20180225/rKYf-fyrwsqi1564881.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h388/20180225/rKYf-fyrwsqi1564881.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h388/20180225/rKYf-fyrwsqi1564881.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 从新世纪中国陆军航空兵的直升机型号来看，直-9体积和载荷太小，并且缺少机身侧开大门，人员和物资运输非常不便，限制其在运输、救援、吊运等方面的性能，难负大任，因此我们看到原来只装备直-9驻港部队也装备了直-8直升机以提高空运和救援能力。; 评论; 314726

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h427/20180225/SurX-fyrwsqi1564889.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h427/20180225/SurX-fyrwsqi1564889.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h427/20180225/SurX-fyrwsqi1564889.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 这样陆航的运输、救援等任务就全部压在了米-17身上，所以在中国陆航和陆军的演习之中经常可以看到米-17大规模的使用。; 评论; 314727

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h434/20180225/eHV7-fyrwsqi1564897.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h434/20180225/eHV7-fyrwsqi1564897.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h434/20180225/eHV7-fyrwsqi1564897.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 中国陆航对于米-17的依赖造成新世纪持续引进该型直直升机，根据海外的资料，中国陆航已经引进了“数百”架米-17，不但耗费了大量的外汇，并且在作战能力上依赖于人，相关部门和单位也曾经设想对米-17进行国产化，如空军5701厂和俄罗斯联合成立了四川蓝天直升机公司，用俄罗斯提供的零配件组装米-17直升机，计划进行国产化。; 评论; 314728

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h415/20180225/CX1C-fyrwsqi1564906.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h415/20180225/CX1C-fyrwsqi1564906.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h415/20180225/CX1C-fyrwsqi1564906.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 但是陆航认为从技术上讲米-17已经过时，不值得下大力气进行国产化，另外2020以后陆航装备体制是直-20战术通用直升机和ALH重型运输机直升机，也缺乏中型运输直升机的空间，所以不如利用国内已经取得的技术成果，对直-8进行改进，以度过这段过渡时期。; 评论; 314729

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h384/20180225/0_o5-fyrwsqi1564913.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h384/20180225/0_o5-fyrwsqi1564913.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h384/20180225/0_o5-fyrwsqi1564913.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 米-17让我们熟悉的外形实际上掩盖它的尺寸和吨位，这是一种比直-8更大的直升机，米-17长度（旋翼和尾桨转动）达到25米，而直-8只有23米，旋翼直径米-17是21米，而直-8只有18米，空重米-17大约为7100公斤，而直-8大约为7000公斤，最大起飞重量米-17-1和直-8大约都是13000公斤，AC313大约是13800公斤。; 评论; 314730

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h406/20180225/Z7r4-fyrwsqi1564941.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h406/20180225/Z7r4-fyrwsqi1564941.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h406/20180225/Z7r4-fyrwsqi1564941.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 最大机内燃油米-17为2000公斤，而直-8为3000公斤，机内燃油航程（最大起飞重量）米-17为500公里左右，而直-8为800公里，机内载荷都是4000公斤，外挂为5000公斤。发动机功率方面直-8采用3部涡轴6A发动机，单部起飞功率为1130KW，共功率3300KW，而米-17采用2部TV3-117涡轴发动机，起飞功率为1400KW左右，两部起飞功率为2800KW。后者型换装VK-2500涡轴发动机，单部起飞功率达到1800KW。; 评论; 314731

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w640h866/20180225/L1sO-fyrwsqi1564958.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h866/20180225/L1sO-fyrwsqi1564958.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w640h866/20180225/L1sO-fyrwsqi1564958.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 从以上可以看到在直升机两大关键指标-桨盘载荷和功率载荷方面直-8在功率载荷比米-17要高，而米-17的桨盘载荷要低，因此两者在主要战术技术指标方面各有长短，不过直-8的问题在于它采用了三部发动机，因此在整机结构比较复杂、维护性能不好，加上早期国产发动机和机载设备可靠性偏低，让这个问题更加突出，由于米-17后期采用了更大功率的发动机，因此在性能方面可谓全面胜出，所以部队对直-8有抵触情绪、大量引进米-17也是可以理解的。; 评论; 314732

仿佛在外星！我军陆航部队青藏高原直升机训练: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/e1815041/w950h500/20180211/a4t8-fyrkuxt5270838.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w950h500/20180211/a4t8-fyrkuxt5270838.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/e1815041/w950h500/20180211/a4t8-fyrkuxt5270838.jpg/w50hdp.jpg; 2018年02月25日 21:48; 当然在陆航和相关单位共同努力之下，对直-8进行了改进，以提高可靠性，以便为国产直升机的发展提供宝贵的机会，从相关资料来看，直-8的发展分为两步走，第一步就是直-8B，这个改进就是用AC313上面取得的部分技术成果对直-8A进行改进，包括换装复杂材料旋翼、计算机综合航空电子系统和玻璃化座舱、对机载设备、材料进行可靠性提高改进设计，第二步就是发展直-18直升机，是在AC313直升机的基础上换装了涡轴6C发动机，它采用了大小叶片技术，功率提高到1300KW，这样发动机总功率提高3900KW，已经超过了米-17V-7的3600KW，从而进一步提高直升机的性能。目前直-20正在紧锣密鼓的试飞之中，ALH已经开始研制，中国陆航新一代装备体系正在形成，所以不论是米-17，还是直-8/-18不会继续发展。（作者署名：鼎盛小飞猪）; 评论; 314733

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