顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保_高清图集

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/792/w960h1432/20180414/8rhD-fzcyxmu3832364.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/792/w960h1432/20180414/8rhD-fzcyxmu3832364.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/792/w960h1432/20180414/8rhD-fzcyxmu3832364.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 武直-10采用典型的攻击型直升机布局，纵列双座座舱、狭窄的六边形截面机身、后三点式起落架等等，配备的火控系统也不错，以及航炮、导弹等武器，总体水平并不比美制AH64等国际主流攻击机差。（军网英文）; 评论; 325843

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/w950h665/20180118/sWHO-fyqtwzu4290587.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/w950h665/20180118/sWHO-fyqtwzu4290587.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/w950h665/20180118/sWHO-fyqtwzu4290587.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 新浪军事深度：2012年，中国首次公开展示了直10型攻击直升机，从而填补了我军陆航部队的空缺，随着越来越多的直10交付部队，我军缺少攻击型直升机的问题已成为历史，如今各陆航旅或团都列装了该机，这大大提升了我军的作战能力。武直-10采用典型的攻击型直升机布局，纵列双座座舱; 评论; 325844

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/580/w690h690/20180414/gK9M-fzcyxmu3832884.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/580/w690h690/20180414/gK9M-fzcyxmu3832884.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/580/w690h690/20180414/gK9M-fzcyxmu3832884.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 狭窄的六边形截面机身、后三点式起落架等等，配备的火控系统也不错，以及航炮、导弹等武器，总体水平并不比美制AH64等国际主流攻击机差。唯一的不足，发动机功率不足，直10在原型机时，安装PT6C-67C发魂机，起飞功率为1250kw，完成可以满足性能要求。然而，很快遇上麻烦，; 评论; 325845

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YX3s-fzcyxmu3832890.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YX3s-fzcyxmu3832890.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YX3s-fzcyxmu3832890.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 原来这款发动机为加拿大公司制造，美国利用这一点逼加拿大不卖发动机给中国，试图切断10的发动机供应。这确实打乱了我们的计划，为了生产型更换了发动机，并通过减重等措施，以消失功率下降的影响，比如：空重从5.5吨减重到5.1吨，但是依然对性能造成了影响。; 评论; 325846

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YIxy-fzcyxmu3832907.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YIxy-fzcyxmu3832907.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YIxy-fzcyxmu3832907.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 也许美国会认为自已的封锁政策取得了成功，可惜它忽视了一件事：中国没有依赖于别人的习惯，中国已建有完整的航发研发体系，早在研究直10项目时，即开始准备配套发动机，也就是：涡轴9发动机，代号：玉龙。如今这款发动机已完全成熟了，直10的心脏病问题终于解决了; 评论; 325847

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/783/w950h633/20180414/HmCj-fzcyxmu3832926.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/HmCj-fzcyxmu3832926.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/HmCj-fzcyxmu3832926.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 国产航发让国人可以扬眉吐气，美国忙了半天又一次竹篮打水，如果论效果，也就是让直10晚一点服役，不过也促进了国产发动机的研发，否则不至于如此快的成熟。涡轴9发动机到2009年时，才完成定型工作，2012年开始应用，这个过程仅3年，如今则已成熟，相当快了。这里一定有人在说; 评论; 325848

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/779/w950h1429/20180414/s5l_-fzcyxmu3832927.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/779/w950h1429/20180414/s5l_-fzcyxmu3832927.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/779/w950h1429/20180414/s5l_-fzcyxmu3832927.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 它功率不足，2009年以前的宣布资料中，确实标注过：预期功率957kw当证据。但是发动机技术是不断升级的，它的改进工作一直没有停过，实际到2012年时，功率已提高到1200kw，已经可以与PT6C比了。2013年时，该发动机工程荣获国家科学技术进步一等奖，可惜这份报道并没有引起关注，; 评论; 325849

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/26/w950h676/20180414/_mJD-fzcyxmu3833234.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/26/w950h676/20180414/_mJD-fzcyxmu3833234.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/26/w950h676/20180414/_mJD-fzcyxmu3833234.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 甚至由保密的原因，当时也没有公开相关的性能参数，实际到直到2016年的珠海航展才第一次公开展示它，也没有介绍其性能。如果仔细研究一下，有关直10发动机功率不足的言论，主要来自网络，官方的各类报道中，无论是使用的它的飞行员，还是设计它的科研人员都没有谈及功率不足，反而对该信心十足，大加赞赏。; 评论; 325850

顶球进度落后直19！我陆航武直10训练美图可做屏保: http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YDRQ-fzcyxmu3833272.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YDRQ-fzcyxmu3833272.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/641784af/783/w950h633/20180414/YDRQ-fzcyxmu3833272.jpg/w50hdp.jpg; 2018年04月14日 12:45; 在回忆直10研发经历中，仅谈及早期存在功率不足情况，却避而不谈是否解决了，尤其是不谈2012年以后的事情。2017年6月8日，国内媒体终于对玉龙发动机的情况说了一些实话：“生产并投入使用，突破了制约直升机的最大瓶颈，扭转了核心能力受制于人的被动局面，”这意味着，“玉龙”发动机已经真正成熟，不再有后顾之忧。目前的“玉龙”发动机功率可能比2012年更高。这让武直-10获得较好的功率重量比，从而改善了机动性，增加装甲，安装更多的设备。以及挂载更多的弹药。同时，发动机耗油率降低，也可以增加航程和续航时间。（作者署名：麦田军事观察）; 评论; 325851

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