英雄汽车兵部队再次走艰险川藏路执行运输任务

　　央广网四川10月15日消息（记者刘鹏 通讯员向东）在祖国西南边陲的西藏高原，横亘着一条名闻遐迩、通往极地的战略要道——川藏公路。驻守在那里的川藏兵站部官兵60年始终继承和发扬十八军“一不怕苦、 二不怕死”的革命精神，先后有660名官兵英勇牺牲，今天，川藏兵站部官兵再次踏上征程，准备在“西部奇路”再立新功。

　　车轮滚滚，喇叭声声。10月14日，成都军区川藏兵站部某汽车团数千名官兵驾驶着齐装满载的汽车，从当年18军进军西藏誓师动员大会地点出发，踏上了本年度最后一趟进藏运输任务的征途。这是川藏线通车60年来，他们第420次出征西部奇路。

　　团长黄晓强告诉记者，这趟任务是兵站部官兵第六趟进藏运输，出动的车辆和人员是今年最多的一次，从2003年至今，全团在线上没有发生事故，进藏运输安全圆满，这十年以来，做到了人不掉皮，车不掉漆。这得益于科学的指挥，和长期的训练和养成，每次进藏运输，部队都要抓实战化训练和安全训练，通过实战化训练培养锻造打仗的部队，上车能驾驶、下车能打仗、开车保安全。如果这趟任务圆满完成无人员伤亡，川藏兵站部就将实现十年“零亡人”的记录。

　　上世纪50年代，11万余军民在“世界屋脊”修通了川藏、青藏公路，创造了世界公路建设史上的奇迹，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，60年660名官兵因公牺牲，1830人受伤致残，3000多人留下终身疾病。几十年来，“两路”精神不断激励着川藏兵站部官兵，并在川藏线上孕育出了“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的川藏线精神。

　　在恶劣自然环境里，一代代川藏线人为了托起西藏高原的繁荣和戍边卫国的重任，在千里川藏线上建成了我军第一支应急作战汽车部队；高原兵站鲜肉、蔬菜自给率分别由0增长到80%和70℅左右；协调军警民共建的川藏公路被四川、西藏两省区命名为“精神文明线”；创造性地开展送科技、送教育、送文化、送法律、送健康“五送”爱民助民活动和“千里川藏线党旗红”军地党建联建活动、“雏鹰育才资助行动”、“学、交、做”活动（学藏族文化、与藏族群众交朋友、为藏族同胞做好事），与147个地方党委政府、乡镇村寨、学校医院结成共建对子，结对认亲50户困难群众，帮助发展农副业，每趟上线，官兵们都要深入藏乡村寨宣传党的路线方针政策；依托沿线兵站开办“光明夜校”、“雪山文化夜校”，长期资助77名贫困学生；向沿线共建单位赠送价值100多万元的文化、医疗设备器械，以实际行动传递党的温暖，播撒文明种子，编织团结纽带，该部也先后被全国全军表彰为“军民共建社会主义精神文明标兵”、“全国民族团结进步模范集体”；先后投入1000多万元打造“数字化川藏线”，研制开发了集卫星定位、通信、网络等先进技术于一体的“川藏公路军事运输指挥自动化系统”，实现了对远程目标的实时动态指挥、定位监控和调度导航，运输效益倍增。“抠”出数百万经费，为汽车部队统一购配大功率车载电台、车载对讲机，为每台车安装无线接收器，使得指挥管理网络连接到了单兵单车。今年，他们科学组织“川藏线汽车分队快速机动进藏”试验，汽车连成建制从成都机动至西藏林芝八一镇仅用时49小时20分，单日最远机动超过850公里，远超全军汽车分队三级公路一日机动550公里的最快纪录。

　　60年来，数万名官兵在千难万险的“西部奇路”上，代代接力不懈奋斗，为支援西藏边防建设和繁荣高原经济做出了重大贡献：累计出动车辆100多万台次，运送各类物资500余万吨、人员100多万人次，行驶路程达33亿多公里。