新浪首页 分享微博 分享微信 回到顶部

千磨万击还坚韧:中国坦克发动机是如何实现自主化的

2019.01.03 20:09:26
1 / 20
据环球网报道,12月26日泰国皇家陆军部队接收了第二批共10辆中国制造的VT4主战坦克,用于取代其现役的美制M41A3等坦克。而在此前的12月22日,兵器工业新媒体“北方政工”也发布了一则名为《走出国门的陆战之王》的短视频,专门讲述了中国外贸主战坦克VT-4装备泰国陆军这一年来的细节。VT-4坦克动力系统采用国产的功率1300匹马力的增压柴油机,以及新研制的综合液力机械传动装置一体化动力包设计,算是我国在坦克动力发展方面的扛鼎之作。那么中国坦克在动力方面是如何发展的,又在何时能再向燃气轮机进阶。本期《出鞘》就继续从动力发展方面来谈中国坦克的。
767
37条评论|297人参与网友评论
最热评论
看到96A改,再看99。。。深深的感慨一句,涂装一换战力破万
2019-1-3 21:12举报45回复
小禽兽喜欢耍流氓青海海西蒙古族藏族自治州
mtu396的引进以及150hb-2的研发证明中国很早就学习西方技术,这也证明99a和俄式坦克的区别所在
2019-1-3 21:15举报43回复
小编得了吧。燃气轮机才是可靠性和维护的噩梦。美国人自己拍的M1A2的纪录片。就有介绍到。
2019-1-5 09:19举报21回复
最新评论
奇思妙想_15682福建宁德
小编太不专业了,中国的柴油机发动机堪用,燃气轮机就是噩梦,维护起来不是一丁半点麻烦,相比柴油机还不扛造。为啥超跑不用燃气轮机发动机,而用活塞式发动机,主要原因就是哦好维护呀。
2019-1-12 23:23举报8回复
爽朗的开心就好-100黑龙江佳木斯
高科技的东西,每发展提高一步都不容易。并且只能努力前行,才有希望。
2019-1-10 14:19举报2回复
燃气轮机+锂电池双动力,是比较好的解决方案。
2019-1-5 13:26举报6回复
收藏成功 查看我的收藏

已收藏!

您可通过新浪首页(www.sina.com.cn)顶部 “我的收藏”, 查看所有收藏过的文章。

知道了

0
×
新浪微博、博客、邮箱账号,请直接登录
请用最新版微博客户端扫码