国产首款极地全地形车亮相南极 为前后双体布局

　　据新华社南极中山站12月15日消息，我国自主研制的首款极地全地形车日前搭乘“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。

　　该款极地全地形车采用前后双车体式，是一款全地形水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、滩涂等多种复杂地形，2010年起已在国内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地理环境，又进行了极地低温启动、电气元件耐低温、车体保温、多功能极地装备配套等多项技术改造。

　　据该项目的现场执行人、贵州詹阳动力重工有限公司工程师曹黔华介绍，自12月6日抵达中山站以来，极地全地形车实地试验总行程已超过1000公里，多次往返于中山站与10公里外的内陆出发基地之间，并曾深入南极内陆近40公里，经过砂石路面、大爬坡等多重考验，表现出较强的通过性，已经达到在极地环境下实际使用的要求。

　　中国第32次南极科考队副领队孙波表示，国产极地全地形车的加盟，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。

　　“我们也希望，通过南极这个最佳试验场，推动更多国产‘科考重器’挺进南极，从而产生国际影响力和关注度，让中国制造走向世界，”孙波说。（记者 朱基钗）