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奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机

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自从莱特兄弟发明飞机以来，人们一直为能够飞翔蓝天而激动不已，同时又受起飞、着落所需的滑跑所困扰。在莱特兄弟时代，飞机只要一片草地或缓坡就可以起飞、着陆。

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奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机

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奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185348_222448.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185348_222448.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185348_222448.jpg; 2016年07月05日 11:11; 自从莱特兄弟发明飞机以来，人们一直为能够飞翔蓝天而激动不已，同时又受起飞、着落所需的滑跑所困扰。在莱特兄弟时代，飞机只要一片草地或缓坡就可以起飞、着陆。; 评论; 185348

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185349_901715.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185349_901715.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185349_901715.jpg; 2016年07月05日 11:11; 不列颠之战和巴巴罗萨作战中，当时最高性能的“喷火”战斗机和 Me 109 战斗机也只需要一片平整的草地就可以起飞，除了重轰炸机，很少有必须用“正规”的混凝土跑道起飞、着陆的。; 评论; 185349

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185350_151846.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185350_151846.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185350_151846.jpg; 2016年07月05日 11:11; 今天的飞机的性能早已不能为这些飞机所比，但飞机的滑跑速度、重量和对跑道的冲击，使对起飞、着陆的跑道的要求有增无减，连简易跑道也是高速公路等级的。; 评论; 185350

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185351_961347.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185351_961347.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185351_961347.jpg; 2016年07月05日 11:11; 现代战斗机和其他高性能军用飞机对平整、坚固的长跑道的依赖，日益成为现代空军的致命的软肋。为了摆脱这一困境，从航空先驱的时代开始，人们就在孜孜不倦地研制能够象鸟儿一样腾飞的具有垂直/短距起落能力的飞机。; 评论; 185351

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185352_333845.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185352_333845.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185352_333845.jpg; 2016年07月05日 11:11; 自从人们跳出模仿飞鸟拍翅飞行的谜思之后，依据贝努力原理的空气动力升力就成为除气球和火箭外所有动力飞行器的基本原理。; 评论; 185352

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185353_905737.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185353_905737.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185353_905737.jpg; 2016年07月05日 11:11; 机翼前行时，上下翼面之间的气流速度差造成上下翼面之间的压力差，这就是升力。所谓“机翼前行”，实际上就是机翼和空气形成相对速度。; 评论; 185353

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185354_329289.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185354_329289.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185354_329289.jpg; 2016年07月05日 11:11; 既然如此，和机身一起前行时，机翼可以造成升力，机身不动而机翼像风车叶一样打转转，和空气形成相对速度，也可以形成升力，这样旋转的“机翼”就成为旋翼，旋翼产生升力就是直升机可以垂直起落的基本原理。; 评论; 185354

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185355_108344.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185355_108344.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185355_108344.jpg; 2016年07月05日 11:11; 旋翼产生升力的概念并不新鲜，中国儿童玩竹蜻蜓已经有2000多年了，西方也承认流传到西方的中国竹蜻蜓是直升机最初的启示。; 评论; 185355

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185356_211936.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185356_211936.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185356_211936.jpg; 2016年07月05日 11:11; 多才多艺的达·芬奇在 15 世纪设计了一个垂直的螺杆一样的直升机，不过没有超越纸上谈兵的地步。1796 年，英国人 George Cayley 设计了第一架用发条作动力、能够飞起来的直升机。; 评论; 185356

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185357_189057.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185357_189057.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185357_189057.jpg; 2016年07月05日 11:11; 50年后的1842年，英国人 W.H. Philips 用蒸气机作动力，设计了一架只有9公斤重的模型直升机。1878年，意大利人 Enrico Forlanini 用蒸气机制作了一架只有 3.5 公斤重的模型直升机。; 评论; 185357

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185358_710044.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185358_710044.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185358_710044.jpg; 2016年07月05日 11:11; 1880年，美国发明家托马斯·爱迪生着手研制用电动机驱动的直升机，但最后放弃了。; 评论; 185358

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185359_294981.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185359_294981.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185359_294981.jpg; 2016年07月05日 11:11; 法国人 Paul Cornu 在 1907 年制成第一架载人的直升机，旋翼转速每分钟90转，发动机是一台24马力的汽油机。Cornu 用旋翼下的“舵面”控制飞行方向和产生前进的推力，但 Cornu 的直升机的速度和飞行控制能力很可怜。; 评论; 185359

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185360_784689.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185360_784689.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185360_784689.jpg; 2016年07月05日 11:11; 但是意大利人Juan de la Cierva 在1923年设计旋翼机时，无意中解决了直升机的一个重大问题，他发明的挥舞铰解决了困扰直升机旋翼设计的一个重大问题。; 评论; 185360

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185361_212668.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185361_212668.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185361_212668.jpg; 2016年07月05日 11:11; 1930年10月，意大利人Corradino D'Ascanio 的直升机是公认的第一架现代意义上的直升机，在18米高度上前飞了800多米的距离，D'Ascanio 的直升机用共轴反转双桨。; 评论; 185361

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185362_778300.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185362_778300.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185362_778300.jpg; 2016年07月05日 11:12; 30年代，德国人Heinrich Focke 设计了FA-61直升机，不断在各种纳粹集会中作公关表演，但德国人 Anton Flettner设计的FL282可算是第一种量产直升机，在二战中为德国海军生产了近1000 架，不过没有在战斗中起到什么作用。; 评论; 185362

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185363_886695.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185363_886695.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185363_886695.jpg; 2016年07月05日 11:12; Igor Sikorsky设计的VS300（VS 代表 Vought-Sikorsky，当时Sikorsky是 Vought 飞机公司的一部分）第一次采用尾桨，真正奠定了现代直升机的雏形。; 评论; 185363

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185364_775388.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185364_775388.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185364_775388.jpg; 2016年07月05日 11:12; 39-40年 Sikorsky 的VS300直升机是现代直升机的“老母鸡”，奠定了现代直升机最常用的尾桨布局 / 尽管贝尔飞机公司在37年才开张，45年的贝尔47是第一种量产的实用型直升机。; 评论; 185364

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185365_194091.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185365_194091.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185365_194091.jpg; 2016年07月05日 11:12; 这种直升机在朝鲜战场就广泛用于伤员救护、侦察、炮兵指引等，从长津湖突围的美国海军陆战队1师如果不是贝尔47帮助在峡谷上架轻便桥，就没有今天吹牛的本钱了。; 评论; 185365

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185366_112323.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185366_112323.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185366_112323.jpg; 2016年07月05日 11:12; 与固定翼飞机相比，旋翼机没有机翼，取而代之的是一付大风车（旋翼），只要风车叶片采用一定的翼型，风车在迎风旋转切割空气时就可以产生一个力，我们把风车旋转面向上倾斜，使这个力产生一个向上的分量，于是飞机就飞起来了。; 评论; 185366

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185367_364407.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185367_364407.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185367_364407.jpg; 2016年07月05日 11:12; 对于固定翼飞机来说，机翼产生的升力与机翼的速度的平方成正比，也就是说，机翼与空气的相对速度越大，产生的升力越大。; 评论; 185367

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185368_527208.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185368_527208.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185368_527208.jpg; 2016年07月05日 11:12; 但是固定翼飞机的机翼速度与飞机速度是一致的，而旋翼机的机翼速度远远大于飞机速度，所以，旋翼机比固定翼飞机在同样速度下更能负重；或者说，与固定翼飞机担负同样的负载时，旋翼机需要更短的跑道。; 评论; 185368

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185369_846684.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185369_846684.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185369_846684.jpg; 2016年07月05日 11:12; 固定翼飞机的机翼越薄，产生的空气阻力越小，这谁都知道，但是过薄的机翼在结构上承受不了整机的重量，只有吝啬地加大机翼的厚度，于是很多飞机机翼的厚度达到可以作为油箱来用。; 评论; 185369

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185370_667555.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185370_667555.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185370_667555.jpg; 2016年07月05日 11:12; 比较之下，直升飞机的机翼尺寸就小得多了，因为，旋翼承担最多的只是拉力，旋转起来的旋翼就像晾衣服的绳子一样，不用多少垂直的刚性。; 评论; 185370

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185371_858139.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185371_858139.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185371_858139.jpg; 2016年07月05日 11:12; 我们换一个角度分析：直升飞机由于旋翼直接与发动机连接，所以不能控制旋翼的旋转面，于是采用了变通的办法：周期变距，周期变距结构的复杂性，注定了直升飞机造价高、安全性差等等诸多问题。; 评论; 185371

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185372_540400.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185372_540400.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185372_540400.jpg; 2016年07月05日 11:12; 还是由于旋翼与发动机连接，造成的扭矩只好用尾桨来解决，远远探出的尾桨又成了直升飞机的一大死穴。……如果我们用空气作为发动机与旋翼之间的传动，再作用于空气，不就没有上述这些问题了么？旋翼机就是这样的。; 评论; 185372

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185373_789596.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185373_789596.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185373_789596.jpg; 2016年07月05日 11:12; 直升飞机的发动机如果空中停车，飞行员通常会切断发动机和旋翼之间的离合器，并且把旋翼的螺距尽量减小，减小到负值，这时的旋翼会自主旋转，使直升机安全迫降。; 评论; 185373

奇葩造型丑哭了盘点那些千奇百怪的早期直升机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2016_27/197_185374_198873.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2016_27/197_185374_198873.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2016_27/197_185374_198873.jpg; 2016年07月05日 11:12; 如果在迫降的过程中，直升机获得一个水平的力量，它就又能够飞行。; 评论; 185374

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