前苏联4履带核战坦克真身亮相网友戏称铁王八_高清图集

前苏联4履带核战坦克真身亮相网友戏称铁王八: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2013_19/207_84893_701261.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2013_19/207_84893_701261.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2013_19/207_84893_701261.jpg; 2013年05月07日 09:02; 1953年苏军进行了多次核试验，同时在爆心放置了很多经过改装的坦克。1954年9月在多茨科耶地区进行了一次有步兵参加的特种核试验，军方发现靠近核爆中心的坦克全部被冲击波掀翻，这显然不合当时苏联领导人大打核战争的想法。图为279工程核战坦克，其外形很像UFO。; 评论; 84893

库宾卡博物馆内陈列的279工程原型车: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2013_19/207_84890_334297.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2013_19/207_84890_334297.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2013_19/207_84890_334297.jpg; 2013年05月07日 09:02; 于是由天才科学家L·S·托洛亚诺夫领导的小组开始研制“战术核爆区用试验性车辆结构279工程”，它也被当作和“277工程”竞争下一代重型坦克样品。托洛亚诺夫面临着对抗核风暴难题，他在设计图上尽量加大履带接地面并考虑一种完全不合规范的可防止暴风侵害乘员的车体形状。; 评论; 84890

库宾卡博物馆内陈列的279工程原型车: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2013_19/207_84891_377206.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2013_19/207_84891_377206.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2013_19/207_84891_377206.jpg; 2013年05月07日 09:02; 由于四条履带集中并且均匀分布60吨重的车身以及炮塔，以致于279坦克的接地压力居然不可思议地“不超过每平方厘米0.6公斤”(M1艾布兰坦克的接地压力还高达每平方厘米1.06公斤)。; 评论; 84891

库宾卡博物馆内陈列的279工程原型车: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2013_19/207_84892_533217.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2013_19/207_84892_533217.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t50/2013_19/207_84892_533217.jpg; 2013年05月07日 09:02; 而且平整非舟状（也就是惰轮与动轮的位置不高于路轮的意思）的履带设计让整体重量均匀地分摊在各种地面，就连沼泽也能陷而不溺。甚至不要说是树桩，就连类似齐格菲防线上的“龙牙桩”也能如履平地般地辗过去。; 评论; 84892