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C-27J战术运输机
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2010.02.05 08:35:41
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以色列飞机工业公司展示新型苍鹭...
意大利阿莱尼公司M346高级教练机...
意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相
2010-02-05 08:35:41
C-27J战术运输机
(1/12)
2010年02月05日 08:36
C-27J侧视特写
(2/12)
2010年02月05日 08:36
C-27J运输机与美军C-130J并列停放
(3/12)
2010年02月05日 08:36
起落架局部细节
(4/12)
2010年02月05日 08:36
C-27J战术运输机后视特写
(5/12)
2010年02月05日 08:36
采用6叶螺旋桨
(6/12)
2010年02月05日 08:36
垂尾上的斯巴达人头像图案
(7/12)
2010年02月05日 08:36
机鼻特写
(8/12)
2010年02月05日 08:36
机腹起落架特写
(9/12)
2010年02月05日 08:36
机首特写
(10/12)
2010年02月05日 08:36
静态展示的C-27J运输机
(11/12)
2010年02月05日 08:36
罗罗公司生产的发动机
(12/12)
2010年02月05日 08:36
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C-27J战术运输机
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3388
C-27J侧视特写
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2010_05/741_3386_830169.jpg
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_t160/2010_05/741_3386_830169.jpg
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3386
C-27J运输机与美军C-130J并列停放
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3387
起落架局部细节
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3385
C-27J战术运输机后视特写
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3389
采用6叶螺旋桨
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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垂尾上的斯巴达人头像图案
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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机鼻特写
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C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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3392
机腹起落架特写
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2010年02月05日 08:36
C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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机首特写
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C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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静态展示的C-27J运输机
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C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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罗罗公司生产的发动机
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C-27J“斯巴达人”战术运输机的前身，为意大利阿列尼亚航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222，由于这家意大利公司规模不大，因此可以较不受政治限制的约束，灵活经营，主动积极寻求与多家外国公司合作。其与洛克希德－马丁合组“洛克希德－马丁及阿列尼亚战术运输系统公司”（LMATTS），并由这个新的公司专责推销C-27J型运输机。图为意大利C-27J斯巴达人战术运输机在新加坡亮相，摄影：门广阔 (新浪独家版权 转载注明出处)
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