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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/366/w700h466/20210112/33fe-khmynua6592705.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/366/w700h466/20210112/33fe-khmynua6592705.jpg/w160h120hdp.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/366/w700h466/20210112/33fe-khmynua6592705.jpg/w50hdp.jpg
2021年01月12日 11:36
得益于发动机、材料和卫星天气追踪等技术的进步,超音速客机的新愿景终于再次萌芽。在此之前,企业还需要扫清监管方面的障碍。毕竟长期以来,在美国境内开展的超音速飞行都是受到管制的。好消息是,为了抢占国际飞航标准的制定权,美国联邦航空管理局(FAA)正在发挥带头作用。虽然本土超音速飞行仍被管制,但新法规将允许飞机制造企业申请豁免,同时对相关流程予以简化。FAA在《最终规则》(Final Rule | PDF)文件中明确指出,每次飞行测试都需经过单独的批准,其中涉及对途径区域的环评分析。(来源:民航资源网)
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/293/w700h393/20210112/0084-khmynua6592728.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/293/w700h393/20210112/0084-khmynua6592728.jpg/w160h120hdp.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/293/w700h393/20210112/0084-khmynua6592728.jpg/w50hdp.jpg
2021年01月12日 11:36
得益于发动机、材料和卫星天气追踪等技术的进步,超音速客机的新愿景终于再次萌芽。在此之前,企业还需要扫清监管方面的障碍。毕竟长期以来,在美国境内开展的超音速飞行都是受到管制的。好消息是,为了抢占国际飞航标准的制定权,美国联邦航空管理局(FAA)正在发挥带头作用。虽然本土超音速飞行仍被管制,但新法规将允许飞机制造企业申请豁免,同时对相关流程予以简化。FAA在《最终规则》(Final Rule | PDF)文件中明确指出,每次飞行测试都需经过单独的批准,其中涉及对途径区域的环评分析。
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/700/w750h750/20210112/b7ac-khmynua6597993.jpg
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2021年01月12日 11:36
在此之前美国科罗拉多州森特尼尔飞机制造研发公司(BoomTechnology)在丹佛发布了其研制超音速客机演示机XB-1。据报道,XB-1计划于2021年首次试飞,并将接受100%碳中和飞行测试程序。
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/743/w930h613/20210112/d9fc-khmynua6592743.jpg
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2021年01月12日 11:36
在此之前美国科罗拉多州森特尼尔飞机制造研发公司(BoomTechnology)在丹佛发布了其研制超音速客机演示机XB-1。据报道,XB-1计划于2021年首次试飞,并将接受100%碳中和飞行测试程序。
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/107/w1024h683/20210112/2391-khmynua6592781.jpg
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2021年01月12日 11:36
早在上个世纪许多国家都进行过超音速客机的研制,其中前苏联的图-144是世界首款超音速客机,最大飞行速度2.35马赫,但是其载客服务只历时半年,以及共完成55次航班,载客总数仅有3284人。本图集展示的图144,序列号05-1,机尾号77107,建于沃罗涅日航空工厂,于1975年8月20日首飞。目前在俄罗斯鞑靼斯坦共和国喀山进行户外展示。
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/9/w1024h585/20210112/3cc1-khmynua6592786.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/9/w1024h585/20210112/3cc1-khmynua6592786.jpg/w160h120hdp.jpg
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2021年01月12日 11:36
另外还有英法联合研制的协和号客机可以以2180公里每小时即两倍音速的速度搭载最多128人飞行,从纽约到巴黎的飞行时间仅需3.5小时,相比之下,其他客机的飞行时间需要8小时。
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FAA批准在美国本土开展超音速飞行测试
http://n.sinaimg.cn/mil/8_img/upload/a4a6e641/128/w1024h704/20210112/895a-khmynua6592706.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/128/w1024h704/20210112/895a-khmynua6592706.jpg/w160h120hdp.jpg
https://k.sinaimg.cn/n/mil/8_ori/upload/a4a6e641/128/w1024h704/20210112/895a-khmynua6592706.jpg/w50hdp.jpg
2021年01月12日 11:36
从商业上来讲,两款超音速客机都不能用成功来形容,不过在技术上两者都做出了勇敢的尝试。在那个航空业大鸣大放的黄金年代,人类梦想着能早日超音速旅行,甚至从地球到月球也只是一步之遥。在协和已经退役近18年后的今天,超音速客机有将带给我们什么样的改变呢?
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